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Funcionamiento
INTERRUPTORES DE
SEGURIDAD
El GROUNDSMASTER tiene interruptores de seguridad
en el sistema eléctrico. Estos interruptores están
diseñados para parar el motor cuando el operador
abandona el asiento mientras esta enganchada la palanca
de la PTO o está pisado el pedal de tracción. Sin
embargo, el operador puede levantarse del asiento
mientras está funcionando el motor. Aunque el motor
continuará funcionando si la palanca de PTO está
desenganchada y está suelto el pedal de tracción, se
recomienda encarecidamente parar el motor antes de
levantarse del asiento.
ATENCION
•
No desconecte los interruptores de seguridad en el
GROUNDSMASTER.
•
Compruebe el funcionamiento de los interruptores
a diario para asegurarse de que el sistema de
seguridad está funcionando correctamente.
•
Si un interruptor no funciona bien, reemplácelo antes
de poner la máquina en funcionamiento.
•
Para obtener máxima seguridad, reemplace todos
los interruptores después de cada dos años o 1000
horas, según lo que ocurra primero.
1. Arranque el GROUNDSMASTER y marche a bajas
RPM.
2. Baje el FLAIL utilizando el mecanismo de elevación
del GROUNDSMASTER.
3. Enganche la PTO mientras el motor está al ralentí.
4. Aumente la velocidad del motor a
total.
•
•
•
CARACTERISTICAS DE
FUNCIONAMIENTO
Para mantener suficiente potencia para la unidad de
tracción y el accesorio durante el funcionamiento, debe
regularse el pedal de tracción para mantener alta y algo
constante la RPM del motor. Una buena norma a seguir
es: disminuir la velocidad respecto a tierra a medida que
aumenta la carga del accesorio, y aumentar la velocidad
respecto a tierra a medida que disminuye la carga.
Otra característica a considerar es el manejo de los
pedales de giro que están conectados a los frenos. Los
frenos pueden utilizarse para ayudar a girar la máquina;
sin embargo, debe hacerlo con cuidado, especialmente
en hierba blanda o húmeda porque el césped puede
desgarrarse accidentalmente. Otra ventaja de los frenos
de giro es mantener la tracción.
Por ejemplo: en algunas pendientes, la rueda ascendente
resbala y pierde tracción. En este caso, pise el pedal de
giro ascendente gradual e intermitentemente hasta que la
rueda ascendente deje de resbalar;aumentando así la
tracción en la rueda descendente.
3
⁄
de la admisión
4
Antes de parar el motor, desenganche todos los mandos
y mueva el regulador a SLOW. Moviendo el regulador a
SLOW se reduce la alta rpm del motor, el ruido y la
vibración. Gire la llave a OFF para parar el motor.
AVVERTENZA
Cuando aparece una persona o animal doméstico
en o cerca de la zona de siega, PARE LA SIEGA.
El manejo descuidado, combinado con un terreno
accidentado, rebotes, o protecciones de seguridad
mal colocadas pueden conducir a lesiones por
objetos lanzados.
No reanude la siega hasta haber despejado el
terreno.
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