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Formación de chispas
Existe un mayor peligro de ignición cuando ciertos
emparejamientos de materiales chocan, a saber,
acero no resistente a la corrosión o hierro fundido
contra aluminio, magnesio o aleaciones pertinentes.
Esto se aplica especialmente en el caso de óxido
u óxido de superficie. Por lo tanto, al ensamblar el
producto e insertar los componentes de sujeción,
estos deben estar libres de óxido y desechos de
cualquier tipo. Como se indicó anteriormente, se
debe tener cuidado para garantizar que el producto
se maneje de manera adecuada, que nunca se
derribe y que se coloque con cuidado en el suelo.
Para las aplicaciones de las zonas 1 y 2, no se
debe ajustar la altura del producto mediante
el mecanismo de trinquete y/o rueda dentada
dentro de esas zonas
REID recomienda el uso de herramientas
resistentes a la corrosión al ensamblar este
producto para evitar la posibilidad de que se
produzcan chispas.
Para el uso de ATEX zona 1, se han colocado
soportes de ruedas de acero inoxidable para
reducir la posibilidad de una chispa.
Electricidad estática
Para las aplicaciones de la zona 2, existe el riesgo
potencial de que la acumulación de electricidad
estática provoque una chispa de incentivo. Aunque
el riesgo de tal ignición es improbable, el sistema
debe conectarse a tierra durante el ensamblaje y el
uso. Esto puede lograrse conectando un cable de
tierra a un lugar conveniente en las partes metálicas
tanto del producto como del carro.
Para una protección adicional en las aplicaciones
de la zona 1, el producto está equipado con
rodillos de carro antiestáticos, sujetadores de
acero inoxidable y por lo tanto no necesita ser
conectado a tierra.
Sin embargo, la eficacia de la conductividad
durante el funcionamiento puede verse afectada
por una banda de rodadura sucia u otras influencias
ambientales y, por lo tanto, debe ser comprobada
periódicamente por el operador.
Inspección, mantenimiento y reparación
Se debe prestar especial atención a los depósitos de
polvo en la estructura, sobre todo en las zonas en
que los perfiles entran en contacto, y se debe limpiar
y tener cuidado de no aplicar materiales que puedan
crear cargas electrostáticas. Además, los rodamientos
de los rodillos y ruedas del carro deben ser revisados
para asegurar que giran libremente.
PORTAGANTRY
La estructura está construida predominantemente
de aluminio que no se oxida. Sin embargo,
hay componentes de acero que se utilizan
en todas partes. Estos son: sujetadores, ruedas,
eslabón maestro, rodillos de carro, producto de
engranaje de ajuste de altura del marco en A
(si está instalado) y el trinquete de ajuste de altura
(si está instalado).
Cuando haya indicios de depósitos de óxido en
la estructura de aluminio, debe limpiarse como
se indica arriba y, cuando haya indicios de óxido
en un componente de acero, ese componente
debe retirarse del uso y la estructura no debe
utilizarse hasta que se instale un sustituto.
Si se utiliza el producto en atmósferas explosivas,
además de la información de inspección y
mantenimiento regular mencionada anteriormente,
deben seguirse estas instrucciones adicionales:
Las inspecciones deben ser instigadas
por el usuario antes de cada uso si se utiliza
en una atmósfera potencialmente explosiva.
Las inspecciones y el mantenimiento
deben realizarse a una distancia segura
de una atmósfera explosiva.
1100-6600
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