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Conducción y funcionamiento
Para mantener el desempeño del vehículo,
otras condiciones pueden causar que el
motor vuelva a arrancar automáticamente
antes que se libere el pedal del freno.
Los Paros automáticos pueden no ocurrir y/o
los rearranques automáticos pueden ocurrir
debido a:
La Configuración de control de clima
requieren que el motor esté en operación
para enfriar o calentar el interior del
vehículo.
La batería del vehículo necesita cargarse.
La batería del vehículo se desconectó
recientemente.
No se ha alcanzado la velocidad mínima
del vehículo desde el último Paro
automático.
Se presiona el pedal del acelerador.
El motor o la transmisión no se
encuentran a la temperatura de
funcionamiento necesaria.
La temperatura exterior no está en el
rango de operación requerido.
La transmisión del vehículo se cambia
fuera de D (Conducción) a cualquier otra
velocidad diferente a P (estacionamiento).
Se seleccionaron ciertos modos del
conductor.
El vehículo está en una colina o pendiente
inclinada.
La puerta del conductor se abrió o se
desabrochó el cinturón de seguridad del
conductor.
Se abrió el cofre.
El Paro automático alcanzó el tiempo
permitido máximo.
Interruptor de desactivación de paro
automático
La característica de paro/arranque
automático de motor se puede desactivar y
activar presionando el interruptor con el
símbolo
. El Paro automático se activa
cada vez que arranca el vehículo.
Cuando el indicador arria de
iluminado, el sistema está desactivado.
Cubierta de invierno
Si está equipado, la cubierta de invierno se
puede usar para mejorar el desempeño en
condiciones extremadamente frías debajo de
0 °C (32 °F). La cubierta de invierno se
instala sobre la rejilla y restringe el flujo de
aire al compartimiento del motor.
Reglamentos de uso
La cubierta de invierno sólo se debe usar
mientras opera el vehículo en temperaturas
extremadamente frías o en nieve pesada por
periodos prolongados. En estas
temperaturas, el vehículo no necesita una
gran cantidad de aire para enfriar
adecuadamente el motor. Cuando se
requiere más flujo de aire para enfriar el
vehículo, la cubierta de invierno no se debe
usar. Los siguientes reglamentos de uso
permitirán el flujo de aire adecuado para el
desempeño adecuado del radiador y el
enfriador de aire:
No use la cubierta de invierno si
transporta un remolque. El vehículo se
puede sobrecalentar si el radiador está
cubierto mientras se remolca.
esté