RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
CAUSE
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Carburant vieux ou mal mélangé
Bougie encrassée
Pare-étincelles colmaté
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
CAUSE
Filtre à air bouché
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
LE MOTEUR REFUSE D'ACCÉLÉRER
CAUSE
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
Filtre à air sale
Pare-étincelles colmaté
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
CAUSE
Carburant vieux ou mal mélangé
Mauvais réglage du carburateur
Bougie encrassée
Pare-étincelles colmaté
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
F8
SOLUTION
Remplissez-le de carburant frais
Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Drainez le réservoir et ajoutez du mélange du
carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
SOLUTION
Remplacez ou nettoyez-le
Drainez le réservoir et ajoutez du mélange du
carburant frais
Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par
un concessionnaire agréé
SOLUTION
Drainez le réservoir et ajoutez du mélange du
carburant frais
Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par
un concessionnaire agréé
Remplacez ou nettoyez-le
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
SOLUTION
Drainez le réservoir et ajoutez du mélange du
carburant frais
Ajustez selon l'instruction ou faites-le régler par
un concessionnaire agréé
Remplacez ou nettoyez-la
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
SPÉCIFICATIONS
MOTEUR*
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 2-temps
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 cc
Régime ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.800–4.200 tr/min
Régime de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.800–8.200 tr/min
MPH. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150–175
CFM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450–500
Type d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique
Contact d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interrupteur berceau
Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)
Lubrification. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mélange carburant/huile
Rapport carburant/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40/1
Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Membrane, toutes positions
Démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spring Assist Starting™ rembobinage automatique
Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chicane avec protection
Accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rappel par ressort
Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 591 ml (20 oz)
* Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations
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des modifications à tout moment, sans préavis.