ES
6 – MÁS INFORMACIONES
6.1 – Personalización del sistema – Ajustes avanzados
Si fuera necesario, es posible seleccionar los AJUSTES AVANZADOS
que permiten modificar los parámetros avanzados de la unidad de
control. Proceda de la siguiente manera:
14A
PARÁMETROS
1
FOTO 1
2
FOTO 2
3
FOTOTEST
TIPO BORDE
4
SENSIBLE
5
BORDE SENSIBLE
LONGITUD
6
APERTURA
PARCIAL
CIERRE
7
AUTOMÁTICO
DESDE PARCIAL
8
DESTELLANTE
9
PRE DESTELLO
INICIO LUZ
10
CORTESÍA
TIEMPO LUZ
11
CORTESÍA
INTENSIDAD LUZ
12
CORTESÍA A FIN
DE MANIOBRA
13
PULSANTE STOP
62
AJUSTES
AVANZADOS
DESCRIPCIÓN
Comportamiento PHOTO1 durante el arranquea
partir de cerrado
0 = PHOTO 1 desactivada
1 = control PHOTO1
2 = la puerta se abre incluso con PHOTO1
activa
Comportamiento PHOTO2
0 = PHOTO 2 desactivada
1 = habilitada tanto durante la apertura como
durante el cierre AP/CI
2 = habilitada solo durante la apertura AP
Test fotodispositivos
0 = inhabilitado
1 = habilitado PHOTO1
2 = habilitado PHOTO2
3 = habilitado PHOTO1 y PHOTO2
Tipo de banda
0 = inhabilitada
1 = banda 8k2
2 = contacto NC
3 = Doble banda 8k2 en paralelo
Modo activación banda
0 = se activa solo durante el cierre con inversión
del movimiento
1 = detiene el automatismo (durante la apertura
y el cierre) y libera el obstáculo (inversión
breve)
Apertura parcial
Tiempo cierre automático parcial
(0 = inhabilitado)
De 1 a 900 Segundos de espera antes de
realizar el cierre automático parcial
Configuración salida luz intermitente
0 = fija
1 = luz intermitente
Tiempo destello previo (0 = inhabilitado)
Configuración luz de cortesía
0 = al final del movimiento, encendida durante
el tiempo luz de cortesía
1 = encendida si la puerta no está cerrada+
duración luz de cortesía al final del movimiento
2 = encendida si el tiempo de luz de cortesía no
venció a partir del inicio del movimiento
Tiempo de duración de la luz de cortesía (0 =
inhabilitado)
0 = luz apagada después del movimiento
5 = intensidad máxima con motor detenido
0 = pulsador de stop NC no conectado
1 = pulsador de stop NC conectado
ATENCIÓN: los parámetros podrían ser diferentes de aquellos
indicados en la siguiente tabla de acuerdo con el tipo de motor que
se debe instalar.
POR DEFECTO
2
1
0
1
0
50
0
1
0
0
30
2
1
MIN.
MAX.
UNIDAD
0
2
0
2
0
3
0
3
0
1
% (paso
30
100
de 1)
0
900
s
0
1
0
20
s
0
2
0
900
s
0
5
0
1