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7. Neumático.
Para garantizar la máxima seguridad y una vida útil más larga, debe verificar periódicamente la presión de inflado y el desgaste o grietas
del neumático. Una presión inadecuada de los neumáticos no solo acelerará el desgaste de los neumáticos, sino que también afectará la
estabilidad de la marcha. La baja presión dificultará el giro. Pero una presión demasiado alta también puede provocar el deslizamiento e
incluso la pérdida de control. La presión debe mantenerse dentro del rango especificado. El ajuste de presión debe hacerse cuando la llanta
está fría.
RUEDA DELANTERA_ 196 kPa (2.00 kg / cm2) / RUEDA TRASERA_ 221 kPa (2.25 kg / cm2)
ADV E RTE NC IA .
Una conducción con neumáticos excesivamente desgastados es altamente peligrosa y afectará negativamente la tracción, la estabilidad, la
dirección y el manejo de la motocicleta. Antes de conducir, se debe verificar el inflado de los neumáticos en frío. Asegúrese de que no haya
cortes, clavos o piezas afiladas incrustadas en los neumáticos, que no presenten abombamientos ni de detecte deformaciones de la llanta. El
inflado incorrecto de los neumáticos provocará un desgaste anormal de la banda de rodadura siendo además peligroso para la seguridad. Un
inflado bajo puede provocar daños en los neumáticos o incluso que se desmonten de las llantas. Reemplace siempre los neumáticos cuando la
profundidad de la banda de rodadura alcance un límite de 1,6 mm.
8. Cable del acelerador.
· Afloje la contratuerca de seguridad.
· Gire el tensor para ajustar el juego del cable, de modo que la
palanca del estrangulador esté en un rango de entre 5 y 10 mm.
· Apriete la tuerca de seguridad nuevamente después de
realizar el ajuste.
9. Parada del motor.
· Verifique la reserva de combustible en el tanque de combustible.
· Verifique el funcionamiento del sistema de encendido.
· Compruebe el ajuste de ralentí del motor.
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H O J A
D E
R E G I S T R O
D E
M A N T E N I M I E N T O .
Los trabajos de inspección y mantenimiento solo pueden ser realizados y
confirmados por un distribuidor autorizado.
El primer mantenimiento (mes o kilómetros) es decisivo.
Fecha dd / m m / a a
Descr ip ci ó n d el fa l lo
Ca usa y pro ced im iento
pa ra so lu ci o n a r l o
Lug a r d e ser v ici o
Per so n a respo n sab le
d el ser v ici o
Ob ser va cio n e s
1º Despúes de 1 mes ó 500 Km
2º Después de 12 meses ó 4000 Km
3º Después de 2 años u 8000 Km ...
En definitiva, 1 revisión anual tras el 1º año.
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