Tabla de contenido
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Fijación de la correa
Coloque la correa (4) en su sitio (26).
Tenga en cuenta que el mosquetón (49) de la correa está
montado y enganchado como se muestra en la imagen
.
Montaje carrete de hilo
Gire el orificio de la tapa protectora sobre el orificio de
la transmisión angular (27) y bloquee el eje de
accionamiento con el destornillador (15).
Desenrosque la tuerca de 6 puntos (42) en sentido
horario. Para ello, utilice la llave de tubo (14). Quite la tapa
(43) y la arandela espaciadora (44).
Enrosque el carrete de hilo (8) en sentido antihorario
sobre el eje de accionamiento (L).
Para ello, inmovilice el eje de accionamiento con el
destornillador (15) en la transmisión angular (27).
Montaje de la cuchilla de disco
Retire la tuerca de 6 puntos
(42), la tapa (43) y la
arandela espaciadora (44) conforme a la descripción de
montaje del carrete de hilo.
Coloque la cuchilla de disco (7) sobre el eje de
accionamiento (L), después la arandela espaciadora (44) y
la tapa (43). Enrosque la tuerca de 6 puntos (42) sobre el
eje de accionamiento en sentido antihorario.
Apriete la tuerca de 6 puntos (42) con la llave de tubo
(14).
Para ello, inmovilice el eje de accionamiento (L) con el
destornillador (15) en la transmisión angular (27).
Antes de la primera puesta en servicio
La máquina no se entrega con el depósito lleno.
Rellene el depósito de la maquina según las consignas del
párrafo « Rellenar el depósito de carburante".
Preparación de la puesta en
marcha
Rellenar el depósito de carburante
¡OJO! con el manejo de la gasolina y del aceite
¡Está prohibido fumar y/o encender un fuego a
proximidad!
La máquina funciona con una mezcla de gasolina
sin plomo y de aceite para motores de dos tiempos
Gasolina; Índice de octano mínimo: 91 ROZ, sin plomo
• No utilizar jamás gasolina con plomo, ni gasoil, ni otros
carburantes
• No utilizar gasolina que tenga un índice de octano inferior a
91 ROZ. En el caso contrario, hay un riesgo de
sobrecalentamiento de su máquina y usted dañara su
motor.
7
• Cuando trabaja durante un largo periodo de tiempo con su
máquina a pleno rendimiento, se recomienda utilizar una
gasolina con un índice de octano más elevado que el índice
especificado anteriormente.
Por razones medioambientales, se recomienda utilizar
gasolina sin plomo.
Aceite para motores de dos tiempos:
Según especificación JASO FC o ISO EGD
• Utilice exclusivamente un aceite dos tiempos para motores
que se enfrían con el aire.
No utilice
ningún aceite para cuatro tiempos o aceite para dos tiempos
−
para motores fueraborda refrigerados por agua.
ninguna mezcla preparada de las gasolineras.
−
Mezcla de carburante
Proporción de la mezcla: 40:1
Gasolina
Aceite motor dos tiempos
1 litro
0,025 litros
2 litros
0,050 litros
5 litros
0,125 litros
10 litros
0,250 litros
• Mida con precisión la cantidad de aceite. La menor
imprecisión puede tener un efecto importante en la
proporción de mezcla cuando se trata de pequeños
volúmenes de gasolina.
• No modifique la proporción de mezcla indicada. De esta
manera evitara la formación de residuos de combustión.
Evitará también la disminución de la potencia de su motor.
Evitará por fin,, dañar su motor.
Mezcle la gasolina y el aceite en un bidón adecuado
vendido en comercio especializado.
• Los carburantes no pueden ser almacenados durante largas
periodos de tiempo. El almacenamiento largo de carburantes
y mezclas de carburantes puede provocar problemas de
encendido. Por lo tanto limítese a mezclar únicamente la
cantidad de carburante necesaria a su trabajo.
• Almacene los carburantes exclusivamente en bidones
homologados y etiquetados. Conserve, almacene los bidones
de carburante en un lugar seco y seguro.
• Almacene los bidones de carburante fuera del alcance de los
niños
Los residuos de carburante y restos de líquidos
utilizados para la limpieza deben ser eliminados conforme a
las disposiciones vigentes en materia ecológica respetando el
medioambiente.
Rellenar el depósito de carburante
• ¡Apague el motor y deje que se enfríe!
• ¡Póngase guantes de protección!
• Evite cualquier contacto accidental con los ojos
y la piel
• Cumpla imperativamente con las instrucciones
del párrafo « Manejo seguro del carburante ».
Debe repostar el aparato solamente al aire libre o en
recinto suficientemente ventilado.
Limpie bien la zona donde rellena el depósito. Las
impurezas en los depósitos provocan disfunciones en la
máquina.
Abra con cuidado el tapón del depósito (23) para dejar
escapar una posible sobre presión.
Antes de verter el carburante en el depósito, sacudir bien
el bidón.
Ojo con no derramar la gasolina o el aceite. Limpie
inmediatamente en caso de derrame de gasolina o de
aceite. Cámbiese de ropa inmediatamente si esta
manchada de aceite o de gasolina
Cuidado con no contaminar el suelo con el carburante.
Después de haber rellenado el depósito cierre el depósito
y compruebe que no se afloje durante la utilización de la
máquina.
Compruebe que no haya escapes de carburante por los
tubos o por el tapón del depósito En caso de presencia de
escapes, no ponga nunca la máquina en marcha
Limpie el tapón y alrededor del tapón.
Aléjese como mínimo de 3 metros de la zona donde
relleno el depósito para poner en marcha la máquina.
Puesta en marcha
Atención! Antes de la puesta en servicio infórmese
de la manera de poner fuera de servicio el aparato lo más
rápidamente posible, en caso de emergencia.
¡No ponga jamás la máquina en servicio antes de
haber leído las instrucciones de uso, antes de ser capaz
de poder respetar las indicaciones y consignas de
seguridad, ni antes de haber montado completamente y
correctamente la máquina tal como está especificado!
Antes de cada uso, revise el aparato para comprobar
− posibles daños,
− uniones sueltas,
− cubiertas y dispositivos de protección correctamente
montados e intactos.
Asegúrese de que el interruptor encendido /
apagado, el bloqueo del acelerador y la máquina
funcionen
correctamente.
Arranque de la máquina
La máquina está equipada de un embrague centrífugo. Una
vez encendida la máquina, la herramienta de corte se pone
a girar en ralentí Coloque pues la máquina en una
superficie firme para ponerla en marcha y manténgala
firmemente. Compruebe que no haya ningún contacto
entre la herramienta de corte y el acelerador con objetos
sólidos.
Mantenga siempre pies y manos a una distancia segura de
su máquina.
Dejar la máquina en el suelo
Adoptar una posición segura.
Compruebe que la herramienta de corte no esté en
contacto directo con el suelo
Arranque en frio
1.
Active varias veces la bomba de carburante (25)
firmemente, hasta que el carburante / la espuma de la
mezcla, sean visibles en la bomba de aspiración.
2.
Ponga el interruptor encendido / apagado
(33) situado
en la empuñadura de seguridad (30) en la
posición .
3.
Active (en el orden indicado )
-El bloqueo del acelerador (31)
- El acelerador (34)
- la palanca de arranque en frio (32)
Cuando la palanca (32) hace un clic, la mezcla correcta de
carburante /aire, llega al motor.
4.
Ponga la palanca de choke (24) en posición OFF
5.
Retenga fuertemente la máquina y estire de la cuerda
de arranque de la empuñadura (21) lentamente, hasta sentir
una primera resistencia, luego siga estirando de la cuerda
aplicando una cierta fuerza. Si fuera necesario, repetir la
operación varias veces hasta el arranque de la máquina.
No estire del todo la cuerda de arranque. Gire la
empuñadura
lentamente
para
enrollar
correctamente la cuerda de arranque
6.
En cuanto oiga que se enciende el motor, ponga la palanca
de choke (24) en posición ON
.
7.
Tire nuevamente la cuerda de arranque a la empuñadura
(21).
¡OJO! Cuando no arranca el motor, repetir los pasos 4
a
7.
8.
Deje girar el motor durante 1 minuto para su
calentamiento, y luego dele ligeramente el acelerador
La palanca de arranque en frio (32) se activa y el motor gira
en ralentí.
La herramienta de corte debe estar parada en la
marcha en vacío.
A partir de este momento puede acelerar el motor para
obtener el rendimiento deseado con el acelerador (34),
manteniendo pulsado el bloqueo del acelerador (31).
Antes de empezar a desbrozar o cortar hierba acelere la
máquina hasta que alcance un rendimiento entre medio y
elevado. El funcionamiento a bajo rendimiento puede dañar su
máquina.
Cuando suelta el acelerador, su motor funciona en
vacío
La herramienta de corte sigue en marcha durante
poco tiempo.
Apagar el motor
Suelte el acelerador (34).
Ponga el interruptor encendido / apagado (33) en
.
.
(34).
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