4.3. Bomba de trasiego (BTC, BTNA)
Se puede activar la funcionalidad de bomba de trasiego
de la central CEA7 asociando su funcionamiento al relé
BT del módulo de medidas. Una vez activada la opción
de bomba de trasiego, se configura su modo de funcio-
namiento:
1. Modo inhibido. No se gestiona la bomba de trasiego.
2. Modo manual. La bomba de trasiego se activa median-
te la pulsación de la tecla diesel Transf. siempre que el
nivel de combustible se encuentre por debajo del umbral
máximo de desactivación.
3. Modo automático. La gestión de la bomba de trasiego
funciona atendiendo al umbral mínimo de activación por
debajo del cual se conecta el relé BT y un umbral máxi-
mo de desactivación por debajo del cual se desconecta
el relé BT.
4. Modo central. (Disponible para versiones firmware 2.54
e inferiores de la central). La gestión de la bomba de tra-
siego se realiza de la siguiente manera:
• Cuando la central se encuentre en modo automático o
modo test, el funcionamiento de la bomba de trasiego se
gestiona en modo automático.
• Cuando la central se encuentre en modo manual, el
funcionamiento de la bomba de trasiego se gestiona de
modo manual.
• Cuando la central se encuentre en modo bloqueado, el
funcionamiento de la bomba de trasiego se inhibe.
5. Modo combinado. (Disponible para versiones de
firmware 2.56 y superiores de la central).
La gestión de la bomba de trasiego se realiza según el
Modo automático, pero al mismo tiempo permite la acti-
vación del relé BT mediante la pulsación de la tecla diesel
Transf. La activación manual del relé BT se condena por
el umbral máximo de desactivación.
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Electronics CEA7
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Capítulo 5
Operativa