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! Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie
beinhaltet wichtige Informationen und Sicherheitshinweise. Sie
ist deshalb jederzeit griffbereit aufzubewahren und beim
Verkauf des Produktes an Dritte weiterzugeben.
1. T
D
ECHNISCHE
ATEN
MULTIcharger LN-2010 Best.Nr. # 9 2523
Betriebsspannung
Stromaufnahme max.
Ausgang
Ladestrom
Max. Ladestrom
Max. Ladeleistung
Abmessungen / Gewicht
2. CE-K
ONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Die Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG erklärt für das
Ladegerät MULTIcharger LN-2010 die Übereinstimmung mit
folgenden harmonisierten Richtlinien der EU:
EN 50081, EN 50082, EN 55014, EN 55022
3. B
E
ESONDERE
IGENSCHAFTEN
•
Microcontroller gesteuertes 12 V Automatik-Schnellladegerät
für 1 ... 4 Zellen Li-Ion/Polymer, 1 ... 10 Zellen NiCd / NiMH
•
Ladestrom von 200 mA — 2 A stufenlos einstellbar
•
Geeignet für Akkupacks mit 1 ... 4 Lithium-Ion/-Polymer-
Zellen (automatische Zellenanzahl-Erkennung und Lade-
Abschaltung bei Voll-Erkennung)
•
Automatische Abschaltung durch
− ∆V(Delta-Peak)-Abschaltung mit zusätzlichem
Sicherheitstimer bei NiCd / NiMH-Zellen
•
Umschaltung auf Erhaltungsladung nach Ladeende
•
LED-Monitor zur Betriebsanzeige und akustisches Signal
(Piepser) bei Ladeende und Fehlbedienung
•
Kurzschluss- und Verpolschutz (Eingang und Ausgang)
•
Kompakte Abmessungen, geringes Gewicht
4. S
ICHERHEITSHINWEISE
! Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen
! Gerät nicht öffnen, keine technischen Änderungen
vornehmen
! Ausschließlich schnellladefähige Li-Ion/Polymer, NiCd- oder
NiMH-Akkus laden
! Ladehinweise des Akkuherstellers beachten
(insbesondere bei Li-Ion/-Polymer-Akkus !)
! Nur Zellen gleichen Typs/Kapazität im Batterieverbund
(Akku-Pack) laden
! Nicht zwei Akku-Packs gleichzeitig laden
! Keine Akkus laden, die stark erwärmt sind,
zuerst auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen
! Ladegerät und Akku nicht verpolt anschließen
! Ladegerät im Betrieb nicht unbeaufsichtigt lassen
! Ladegerät kann sehr warm werden. Vorsicht bei Berührung
⇒ Gerät nicht abdecken, für ausreichende Kühlung sorgen
⇒ Gerät nicht direkter Sonnenstrahlung aussetzen
! Ladegerät, Akku und Zuleitungen von brennbaren oder
temperaturempfindlichen Gegenständen fern halten
! Ladegerät vor Feuchtigkeit schützen
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
Bedienungsanleitung MULTIcharger LN-2010
12 V DC (=) (11 ... 15 V)
3 A
1 ... 4 Zellen Li-Ion/Polymer
1 ... 10 Zellen NiCd / NiMH
200 mA ... 2 A einstellbar
1 ... 4 Zellen Li-Ion/Polymer
1 ... 10 Zellen NiCd / NiMH
30 W
ca. 135 x 102 x 40 mm / ca. 250 g
5. I
NBETRIEBNAHME
Das Ladegerät mit Krokodilklemmen an die Autobatterie anschließen:
rote Krokodilklemme
schwarze Krokodilklemme →
Die
rote
LED
Betriebsbereitschaft des Ladegerätes.
6. L
ADEN
Akku anschließen
Den Akku an die entsprechenden „OUTPUT" Buchsen für NiCd /
NiMH-Akkus oder Li-Ion/Polymer-Akkus anschließen (passende
Ladekabel mit Bananenstecker s. MULTIPLEX Hauptkatalog).
Mit
dem
„Batt.Type"-Taster
auswählen. Die rote LED „Li-Ion" bzw. orange farbene LED „NiCd /
2A
NiMH" zeigt das entsprechende Ladeverfahren an.
2A
! Kurzschlüsse des Akkus vermeiden. Auf korrekten Anschluss
achten, Akku nicht verpolt anschließen:
„+"-Pol des Akkus →
„—"-Pol des Akkus →
Ladestrom einstellen
Der Ladestrom ist stufenlos einstellbar von 0,2A — 2A
! Ladehinweise des Akkuherstellers beachten
Sind keine Angaben des Akkuherstellers vorhanden:
NiCd-Akku:
0,5 ... 2 C
Bsp. Ladestrom für NiMH-Akku mit 600 mAh Kapazität:
600 mAh x 0,5 C ... 1 C = 300 mA ... 600 mA
!
Hinweis: Keine tiefenentladene (<3V/Zelle) Li-Ion/Polymer
Akkus an das Ladegerät anschließen.
Der Schnellladevorgang
Mit
dem
Drücken
Schnellladevorgang mit dem eingestellten Strom.
Während des Ladevorgangs leuchtet je nach eingestelltem Akku-Typ
bzw. Ladeverfahren die entsprechende LED.
Die Ladezeit ist aus Sicherheitsgründen auf 6 Stunden begrenzt
(Sicherheitstimer). Dann wird die Schnellladung unterbrochen und
der Lader geht auf Erhaltungsladung über.
Die Ladung kann jederzeit durch Drücken der „START/STOP"—Taste
unterbrochen werden.
Eine gewisse Erwärmung des Akkus beim Laden ist normal (bis ca.
50°C). Bei höheren Temperaturen den Akku vom Ladegerät trennen.
Eventuell ist der Akku nicht schnellladefähig oder der Ladestrom ist
zu hoch eingestellt. Ladevorgang nach Abkühlung des Akkus auf
Umgebungstemperatur mit kleinerem Ladestrom erneut starten.
Ladeende
Das Ende der Ladung wird durch kurzzeitiges Piepsen angezeigt. Die
„Voll"-LED leuchtet.
Erhaltungsladung
Nach
Ladeende
Erhaltungsladung.
7. E
M
RROR
ODE
Bei folgenden Fehlern geht der Lader in den Error-Mode (Fehler-
Anzeige: Alle drei LED´s blinken gleichzeitig plus Piepton):
1. Über- bzw. Unterschreitung des zulässigen Betriebsspannungs-
bereiches (11 ... 15 V)
2. Taste START/STOP drücken ohne angeschlossenen Akku
3. abtrennen des Akkus während des Ladevorgangs
4. Akku verpolt angeschlossen
5. Akku-Kurzschluss
6. Akkuspannung über 18 V (z.B. wenn Akkus mit sehr hohem
Innenwiderstand angeschlossen sind oder Defekt einer Akkuzelle
vorliegt)
Die
Fehlerursache
anschließendes Drücken der START/STOP—Taste geht der Lader
wieder in Betriebsbereitschaft.
→
„+"-Pol
„—"-Pol
„Laden/CHG"
leuchtet
und
den
entsprechenden
rotes Kabel (+)
schwarzes Kabel (—)
NiMH-Akku:
0,5 ... 1 C
der
„START/STOP"—Taste
wechselt
das
Ladegerät
muss
dann
abgestellt
signalisiert
die
Akku-Typ
Li-Ion/Polymer:
0,5 ... 1 C
beginnt
der
automatisch
auf
werden.
Durch
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