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Aethalometer
Modelo AE33
Los datos de Londres muestran una reducción sistemática en cargas en aumento, mientras
que los datos de Boston no lo hacen. Esto demuestra que cualquier método destinado a
compensar el "efecto de carga de punto" se puede adaptar automáticamente y puede
ajustarse dinámicamente a las diferentes situaciones. Un instrumento basado en firmware
con un parámetro de "no linealidad de carga" no funcionará correctamente en todas las
ubicaciones. Se debe medir el parámetro de "no linealidad de carga".
Es claro que ese efecto, cuando está presente, es lineal con l carga ('ATN'). Esto se puede
representar como
CN (informado) = CN (carga cero) * {1 - k • ATN}
Donde el CN (carga cero) es el valor de CN ambiente deseado que se obtendría en ausencia
de cualquier efecto de carga, y k es el "parámetro de compensación de carga" (similar a
Virkkula, 2007).
El análisis de un gran número de conjuntos de datos de una amplia variedad de ubicaciones
muestra que esta relación es lineal en todos los casos estudiados, pero con diferentes valores
de k. Por lo tanto, es posible eliminar el "efecto de carga" de k al hacer dos mediciones
simultáneas idénticas BC1 y BC2 en diferentes grados de carga ATN1 y ATN2.
BC1 = BC * { 1 - k • ATN1 }
BC2 = BC * { 1 - k • ATN2 }
Desde dos ecuaciones lineales podemos calcular el "parámetro de compensación de carga" k
y el valor deseado de CN compensado de vuelva a la carga cero.
El Aethalometer modelo AE33 analiza el componente de carbono negro de los aerosoles en
dos puntos paralelos tomados desde el mismo flujo de entrada, pero recopilados en
diferentes tasas de acumulación, es decir, en valores diferentes de ATN. Al combinar los
datos de acuerdo con las ecuaciones anteriores, el AE33 produce el valor del CN extrapolado
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Manual de usuario - Versión 1.54
Marzo de 2016
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