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5. FUNCIONAMIENTO
El motor eléctrico transmite su potencia a través de un reductor, formado por un piñón (A) y una corona
excéntrica (B) que desplaza una biela (C) al cual va roscada la membrana (D). El muelle (F) se comprime
durante el ciclo de aspiración, almacenando energía, que se libera durante el ciclo de impulsión.
A través de la variación de la velocidad el motor y según el modo de funcionamiento seleccionado en la
Unidad de Control el equipo regulará el caudal al valor deseado con una variación máxima de 1:3000.
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Válvula de
inyección
Cabezal
Válvula de
aspiración
Unidad de
control
Entradas /
salidas
C
B
A
F
Válvula de purga
Pantalla LCD
ESC
Teclado
ENT
Instalación
D
Caja
Salir sin validar /
Validar / Run / Stop
Aumentar / Disminuir valor
Desplazarse a la izquierda
Desplazarse a la derecha / Test
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