Tabla de contenido
Publicidad
algunas imprecisiones. Es recomendable corroborar, con los datos numéricos y gráficos (visor 3D),
la exactitud de esta clasificación.
Vario medio: Indica la velocidad vertical media en este tramo. Un valor negativo indica un descenso
mientras que uno positivo indica un ascenso.
Número de vueltas: Este dato sólo aparece en las térmicas, dónde se suele ascender dibujando
círculos.
Fineza (lineal): Este valor indica los metros que se recorren, en el ángulo de bajada actual, para
descender un metro de altura. Así pues, un valor alto de fineza implica un descenso suave y un
valor bajo implica un descenso pronunciado.
Duración: Tiempo transcurrido entre el inicio y el final del tramo (sea térmica o transición).
Distancia proyectada: Distancia recorrida en proyección a un suelo plano, es decir, sin tener en
cuenta las variaciones de altura. Así, una subida completamente vertical tendría una distancia
proyectada = 0.
Vel. Media: Media aritmética de las velocidades a que se ha movido en ese tramo.
Desnivel máximo: Diferencia entre el punto más alto y el más bajo de ese tramo.
Rumbo track: Rumbo hacia el que ha tendido en ese tramo.
Radio medio térmica: Indica el radio que tendria una circunferencia que fuera la media de todas las
vueltas que se han efectuado en la térmica.
Dirección deriva: Es la orientación hacia la que se ha desplazado al realizar la térmica.
Velocidad deriva: Indica la rapidez con que se ha separado de la vertical al hacer esa térmica.
Ángulo deriva: Este ángulo indica la inclinación que ha sufrido al hacer la térmica. Un valor de 0
representaría una ascensión completamente vertical. Cuanto más aumente este ángulo, menos
pronunciada será la ascensión.
Max. Vario: Máxima velocidad vertical ascendente.
Min. Vario: Máxima velocidad vertical descendente.
11.3 On line contest
11.3.1 Que es On line Contest?
11.3.2 Enviar un vuelo al On Line Contest
11.3.1 Qué es On Line Contest?
On Line Contest es un punto de encuentro en Internet dónde pilotos de todo el mundo pueden comparar
sus vuelos y competir por ser los mejores de cada categoría.
Para poder entrar sus vuelos al OLC debe tenerlos en formato específico (track .igc + ruta incrustada). Este
formato está estandarizado para que sea más fácil y fiable la comparación de los vuelos.
Con CompeGPS puede efectuar fácilmente la operación de conversión a formato OLC y enviar
directamente a la página de On Line Contest. Vea el siguiente apartado.
Revisión 2.00
Manual CompeGPS
CompeGPS Team S.L.:
support@compegps.com
http://www.compegps.com
Página 146/149
Publicidad
Tabla de contenido
