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3.16. ES OBLIGATORIO PARA LA GARANTÍA DEL EQUIPO, LA INSTALACIÓN DE UN GUARDAMOTOR PARA
POTENCIA 0,37Kw Y CONSUMO REGULABLE ENTRE 4 – 6,5A
4. INSTALACIÓN
Disponemos de accesorios personalizados para cada tipo de bomba, que permiten rapidez y pulcritud en la instalación, tanto en la
aspiración como en la impulsión.
Si deciden instalar sus propios equipamientos, deberán leer y seguir atentamente las siguientes recomendaciones:
- Antes de conectar la bomba a la red eléctrica debe asegurarse que la corriente es 220VCA 50Hz
- Los sistemas deben estar diseñados para operar con una altura de aspiración mínima.
Altura equivalente de aspiración máxima: 2,5m (Dicha equivalencia es la distancia vertical desde la parte inferior del tubo de succión
al tubo de entrada de la bomba más las pérdidas por fricción en el recorrido vertical y horizontal del tubo, los codos, etc.). Los niveles
de depresión superior afectarán al caudal, provocarán la fatiga de la bomba y aumentarán drásticamente la posibilidad de cavitación.
- Colocar en la manguera de aspiración un filtro de aceite. Para aspiraciones de más de 2,5m de profundidad, y/o si equipan
medidor, es necesaria una válvula de retención.
ATENCIÓN: Al instalar la válvula de retención, asegurarse de su correcta instalación.
- A las bombas hay que adaptar racores y codos de 1/2" GAS (BSP) y con diámetro interior de 15mm. Si se efectúan reducciones en
racorería, la bomba no funcionará correctamente, disminuyendo el caudal y elevando el consumo del motor.
- Procurar que la fijación de todo tipo de racorería, tanto en mangueras como en bombas, quede bien sellada, con teflón o similares,
a fin de evitar fugas de aceite o tomas de aire.
- Adaptar la manguera de aspiración a la toma de admisión de la bomba.
ATENCIÓN:
Asegurarse que no penetren en el interior de la bomba líquidos sellantes o cinta teflonada. En caso contrario,
puede bloquearse la bomba o el by-pass.
- Adaptar la manguera de impulsión a la salida de la bomba.
- Adaptar la pistola al extremo final de la manguera de impulsión.
EL USO DE PISTOLAS PROVOCA UNA REDUCCIÓN DE CAUDAL.
- Verificar que la conexión de la bomba sea correcta, que el voltaje de la instalación corresponda con el de la bomba y que la
instalación disponga de toma de tierra.
5. SUMINISTRO DE LUBRICANTE
5.1. Al accionar el interruptor de puesta en marcha, el motor de la bomba se pondrá en funcionamiento, autoaspirará el líquido y al
abrir la pistola, se iniciará el transvase de aceite.
5.2. Al finalizar el repostaje debe accionarse el interruptor en la posición de paro.
5.3. IMPORTANTE
Como la bomba ha funcionado con la pistola cerrada, se ha creado una sobrepresión en la manguera. ES
ACONSEJABLE, UNA VEZ PARADO EL MOTOR, ABRIR LA PISTOLA para permitir que se descargue la presión
acumulada en la manguera.
6. MANTENIMIENTO
Seguir periódicamente los pasos siguientes para que la bomba permanezca en el mejor estado:
6.1. Compruebe el estado del filtro para ver si se han acumulado residuos.
6.2. Inspeccione la manguera y la pistola para ver si están gastadas o dañadas. Las mangueras o las pistolas en
mal estado pueden suponer un riesgo potencial de inseguridad y/o atentar contra el medio ambiente.
7. REPARACIÓN
Los talleres de reparación autorizados son los únicos que pueden reparar los motores en mal estado. Hay que limpiar las bombas y
drenarlas antes de enviarlas.
Si una bomba se usa, por error, con fluidos no derivados del aceite, debe aclararse tres veces y adjuntar una nota que indique las
sustancias químicas que se han bombeado con dicha unidad. Las bombas que no contengan esas especificaciones no serán
admitidas ni en el taller de reparación ni en la fábrica.
Cuando se soliciten repuestos, asegúrese que da el código de la pieza de recambio, su denominación y el número de serie de la
bomba. Esto garantizará el suministro correcto del repuesto solicitado.
8. GUÍA DE PROBLEMAS
AVERÍA
La bomba funciona pero no
- problema en la línea de aspiración
sale líquido
- válvula de by-pass abierta
- fricción engranajes
- fuga retén
- tubo de salida o pistola obstruida
- avería motor
La bomba zumba p ero no - suciedad en cavidad bomba
https://rodavigo.net/es
POSIBLE CAUSA
Polígono Industrial O Rebullón s/n. 36416 - Mos - España - rodavigo@rodavigo.com
SOLUCIÓN
- compruebe fugas en la línea de aspiración
- retire e inspeccione la válvula
- compruebe engranajes para ver si hay desgaste o daños y sustituirlos
- apretar tapa o cambiar retén
- compruebe tubo de salida de la bomba, la manguera, la pistola y la
pantalla del filtro para ver si están bloqueados
- el rotor debe girar en el sentido de las agujas del reloj; si no es así,
devuélvalo para su reparación
- limpiar interior cavidad bomba
+34 986 288118
Servicio de Att. al Cliente
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