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MANTENIMIENTO PERIÓDICO
C Válvula evacuadora
Abra la válvula evacuadora una vez a la semana en
condiciones de funcionamiento normales o diariamente si
trabaja en un ambiente polvoriento, para eliminar las
partículas mayores de polvo y suciedad.
BLimpieza del filtro de combustible
Este trabajo no debe hacerse en el campo sino en un
lugar limpio.
1. Afloje y retire el vaso del filtro y lave el interior con
queroseno.
2. Saque el elemento y sumérjalo en queroseno para
lavarlo.
3. Después de la limpieza, vuelva a montar el filtro de
combustible procurando que no entre polvo ni
suciedad.
4. Purgue el circuito de combustible.
(Consulte
"MANTENIMIENTO
NECESARIO" en la sección "MANTENIMIENTO
PERIÓDICO".)
A Cuando se desmonta el vaso del filtro de combustible,
el combustible deja de fluir del depósito. No obstante,
si el depósito está casi lleno, el combustible vuelve por
el tubo de retorno de combustible al filtro de
combustible. Antes de la comprobación, verifique que
el depósito de combustible está por debajo de la mitad
de su capacidad.
(1) Filtro de combustible
CUANDO
(A) "Aflojar"
(B) "Apretar"
(1) Junta tórica
(2) Elemento del filtro
(3) Vaso del filtro
ES
A Si entra polvo, suciedad o agua en el sistema de
combustible, la bomba de combustible y los inyectores
sufrirán un desgaste prematuro. Para evitar esto,
limpie el vaso y el elemento del filtro de combustible
periódicamente.
BAjuste de la tensión de la correa del
ventilador
Tensión correcta
de la correa del
ventilador
1. Pare el motor y retire la llave de contacto.
2. Aplique una presión moderada con el pulgar a la
correa en el espacio entre poleas.
3. Si la tensión es incorrecta, afloje los tornillos de
fijación del alternador y, utilizando una palanca
colocada entre el alternador y el bloque motor, tire
hacia fuera del alternador hasta que la flecha de la
correa se encuentre dentro de límites aceptables.
4. Sustituya la correa del ventilador si está dañada.
Debe producirse una deflexión de 7
a 9 mm cuando se hace presión
sobre la correa en el centro del
tramo.