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Quite el tubo en caso de tener un neumático con tubo.
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(Sólo TW X-36) Pulse el pedal del brazo inclinable, para desplazar el brazo inclinable hacia atrás. Mueva el plato
giratorio del brazo auxiliar debajo del neumático, tire del pedal de sentido de giro hacia arriba (sentido de giro
antihorario) y presione el neumático hacia arriba. Deslice el rodillo del brazo auxiliar debajo del neumático, accione
el pedal de sentido de giro (sentido de giro horario) y empuje el neumático hacia arriba sobre el borde de la llanta.
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Repita el punto 12.3 para el otro lado del neumático.
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Pulse el pedal del brazo inclinable, para mover el brazo inclinable hacia atrás.
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Quite el neumático de la llanta.
12.4. Montaje del neumático
Compruebe el neumático y la llanta
Atención: Asegúrese de que el neumático y la llanta encajen (mismo tamaño) para evitar daños.
Compruebe que no haya daños en el neumático ni en la llanta.
Sustitúyalos si están dañados.
Particularmente en el caso de las llantas de aluminio, pueden producirse pequeñas grietas internas.
Entonces deje de utilizarlas.
Montaje del neumático:
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Reemplace la válvula del neumático.
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Engrase el talón del neumático y la llanta con una pasta para el montaje de neumáticos recomendada
por el fabricante.
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Sujete la llanta tal como se describe en la sección "Sujeción de la rueda", si la llanta se ha retirado del
plato giratorio.
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Ponga la válvula del neumático a la altura de la cabeza de montaje.
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Coloque el neumático en la llanta, observando el sentido de marcha del neumático.
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Accione el pedal del brazo inclinable. Lleve la cabeza de montaje a la posición de montaje, tal como se describe
en la sección 12.3 "Desmontaje del neumático".
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Mantenga las manos alejadas de la llanta para evitar lesiones durante este proceso.
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Mueva el neumático de manera que el talón se coloque debajo de la parte frontal de la cabeza de montaje y contra
el borde de la parte trasera de la cabeza de montaje.
Queda reservado el derecho a realizar errores y modificaciones técnicas.
Fig. 9
© Twin Busch GmbH
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