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Multi Pro 1250
1. Tapón
2. Interruptor
2. Retire el tapón de la ranura del Sonic Boom del
panel de control de fumigación del vehículo e instale
el interruptor basculante suministrado en su lugar
(Figura 17 para el 1200 y Figura 18 para el 1250).
Nota: Asegúrese de que la orientación del
interruptor coincide con lo indicado en Figura 18,
con la muesca orientada hacia la parte trasera del
vehículo.
Cableado de los interruptores
1. Pase la rama del arnés de cables del Sonic Boom
que tiene 3 conectores grandes a la zona del panel
de control.
2. Si están instalados los interruptores de elevación de
los brazos, desenchufe cualquier conector que esté
enchufado en los interruptores de elevación.
3. Conecte los conectores marcados "left boom
lift switch" (interruptor de elevación del brazo
izquierdo) y "right boom lift switch" (interruptor
de elevación del brazo derecho) a los interruptores
correspondientes del panel.
4. Conecte el conector marcado ''Sonic boom switch''
al interruptor del brazo ''Sonic Boom''.
5. Pase el extremo libre del arnés de cables hacia abajo,
a través del suelo y hacia atrás, siguiendo el arnés de
cables del sistema de fumigación hasta el conjunto
del brazo central en la parte trasera del vehículo.
Nota: Utilice sujetacables para sujetar el arnés de
cables a los otros arneses, alejados del motor y de
las piezas móviles.
6. Instale el panel de control del fumigador y sujételo
con las fijaciones que retiró anteriormente.
Figura 18
3. Muesca (detrás)
4. Panel de control de
fumigación.
Conectar el cableado al bloque de fusibles
1. Pase la rama del arnés de cables del Sonic Boom
que tiene un conector plano pequeño y un terminal
redondo o de horquilla a la caja del asiento y a la
zona de los fusibles.
2. Levante el asiento para tener acceso a la zona de los
fusibles y localice el solenoide auxiliar y el bloque de
terminales de tierra.
3. Conecte el anillo marcado 'tierra' del cable negro al
bloque de terminales de tierra (Figura 19).
1. Cable negro
2. Bloque de terminales de
tierra
4. Conecte el cable rojo al lado de carga del solenoide
auxiliar.
Nota: El lado de carga puede determinarse
probando en ambos bornes del solenoide con la
llave de contacto en Desconectado. El lado positivo
tendrá aproximadamente 12 V, y el lado de carga no
tendrá tensión. El lado de carga puede confirmarse
girando la llave a Marcha o Conectado y probando de
nuevo. El lado de carga indicará aproximadamente
12 V con el circuito conectado. Gire la llave a
Desconectado y retírela antes de continuar con la
instalación o el mantenimiento.
5. Baje el asiento.
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Figura 19
3. Cable rojo
4. Solenoide auxiliar
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