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3. Girar la tuerca, ubicada en la parte superior del motor, a
la izquierda para reducir el juego libre y la derecha para
aumentarlo, considerando la especificación arriba mencionada.
Ver imagen 9.
4. Apretar el tornillo templador ubicado en la parte superior
del motor, utilizando 2 llaves de 14 mm.
5. Encender el motor para verificar que la palanca del embrague
funcione correctamente. El motor debe responder
adecuadamente y no perder potencia.
Imagen 9. Ajuste de la palanca de embrague.
Nota:
Si después de ajustar el embrague, éste presenta juego excesivo
o dificultad para cambiar las velocidades, debes ajustar de
nuevo o acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA de tu
preferencia para realizar los ajustes necesarios.
d
F
d
esgaste del
reno
Los frenos son elementos de seguridad personal y deben
estar en buenas condiciones. Tu Italika cuenta con freno de
disco hidráulico en la llanta delantera. Antes de conducir tu
Italika verifica el desgaste de las balatas del freno delantero
de la siguiente forma:
elantero
REVISIONES PERIÓDICAS
1. Colocar la Italika en una superficie horizontal y en el
parador central.
2. Revisar de manera visual el nivel de desgaste de las balatas
del freno delantero.
Ver imagen 10.
3. Si el desgaste de las balatas es mayor al límite indicado,
acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para
realizar el cambio de las balatas.
Imagen 10. Desgaste del freno delantero.
Atención:
No conduzcas de forma inmediata tu Italika después de
cambiar las balatas del freno. Presiona la palanca del freno,
gira la rueda y revisa que giren libremente. Repite este proceso
varias veces para permitir que el líquido de frenos circule
normalmente.
d
F
t
esgaste del
reno
rasero
La Italika cuenta con freno de tambor en la llanta trasera.
Para el buen funcionamiento del freno es necesario que
revises el desgaste de las balatas de la siguiente forma:
2 mm
15
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