- Plantee la anchura nominal que en general está
indicada en la llanta o registre la anchura "b" con el calibre de compás en
dotación.
- Pulse el pulsador
OPCIÓN "ANCHURA AUTOMÁTICA"
- Desplace simultáneamente los calibre a la posición de medida como descrito a continuación:
Fig. 8A
Fig. 8B
Durante el desplazamiento en el vídeo aparecen los símbolos (véase fi gs. 8C/8D) en movimiento para
indicar que los calibres no son estables.
- Mantenga detenidos los calibres en posición durante unos 2 segundos.
- La indicación de memorización efectuada la da el color de los pesos de corrección que pasa de
azul a rojo.
- Regrese los calibres a la posición de reposo.
Nota
- Si los símbolos de la fi g. 8C/8D permanecen en el vídeo signifi ca que por lo menos el
calibre de medida correspondiente no está en posición de reposo.
- Las dos mediciones (distancia + diámetro y anchura) pueden efectuarse en momentos
distintos. En tal caso efectúe primero el registro (distancia + diámetro). La correcta
posición de las clavijas de contacto de los calibres es indispensable par un registro
preciso. Una errada medición de la distancia implica una errada medición de la anchura;
controle el dato calculado con la anchura nominal indicada en la llanta (normalmente
errores de hasta 1/2" no causan residuos apreciables).
I 0172
- 14
0E
para regresar al cuadro de medida.
Calibre DISTANCIA + DIÁMETRO
Calibre ANCHURA