LOCALIZACION Y REPARACION DE FALLAS
Problema
Problema
Problema
Problema
Problema
Operación ruidosa
La bomba requiere energía • Pérdidas por viscosidad más altas que
excesiva (la unidad de
impulsión se recalienta, se
ahoga, consume demasiada
corriente, disparo de los
disyuntores)
«Corta» vida útil de
la bomba
14
14
14
14
14
Causas probables
Causas probables
Causas probables
Causas probables
Causas probables
• Contacto entre los rotores y el cuerpo
Contacto entre los rotores y el cuerpo
Contacto entre los rotores y el cuerpo
Contacto entre los rotores y el cuerpo
Contacto entre los rotores y el cuerpo
Distorsión de la bomba debido a una
instalación indebida de las turberías
Presión superior a la nominal
Rodamiento desgastado
Engranajes desgastados
• Contacto entre rotores
• Contacto entre rotores
• Contacto entre rotores
• Contacto entre rotores
• Contacto entre rotores
Engranajes sueltos o desincronizados, eje
torcido, chavetas cizalladas, estrías
desgastadas
• Ruidos de los componentes de la unidad
Ruidos de los componentes de la unidad
Ruidos de los componentes de la unidad
Ruidos de los componentes de la unidad
Ruidos de los componentes de la unidad
de impulsión, trenes de rodamientos,
de impulsión, trenes de rodamientos,
de impulsión, trenes de rodamientos,
de impulsión, trenes de rodamientos,
de impulsión, trenes de rodamientos,
cadenas, acoplamientos, rodamientos.
cadenas, acoplamientos, rodamientos.
cadenas, acoplamientos, rodamientos.
cadenas, acoplamientos, rodamientos.
cadenas, acoplamientos, rodamientos.
Pérdidas por viscosidad más altas que
Pérdidas por viscosidad más altas que
Pérdidas por viscosidad más altas que
Pérdidas por viscosidad más altas que
las esperadas
las esperadas
las esperadas
las esperadas
las esperadas
• Mayor presión que la esperada
Mayor presión que la esperada
Mayor presión que la esperada
Mayor presión que la esperada
Mayor presión que la esperada
• Características del fluido
Características del fluido
Características del fluido
Características del fluido
Características del fluido
Fluido más frio de lo esperado, alta
viscosidad
El fluido se queda en la tubería y la bomba
durante las paradas
El fluido se acumula en las superficies
internas de la bomba (ejemplo: látex,
chocolate, pastas de azúcar)
Alto nivel de corrosión
Bombeo de abrasivos
Velocidades y presiones mayores que
las nominales
Rodamientos y engranajes desgastados
debido a la falta de lubricación.
Desalineamiento de la unidad de impulsión
y las tuberías. Excesiva carga sobre los
soportes o acoplamientos desalineados.
Soluciones
Soluciones
Soluciones
Soluciones
Soluciones
Vuelva a montar la bomba o vuelva a instalar las
tuberías para asegurar el libre funcionamiento
Reduzca la presión si es posible
Sustituya por rodamientos nuevos.
Lubrique regularmente
Sustituya por engranajes nuevos.
Lubrique regularmente
Sustituya con partes nuevas.
Repare o reemplace el tren de impulsión
Si está dentro de las especificaciones
nominales de la bomba, aumente la potencia de
Reduzca la velocidad de la bomba, aumente
el tamaño de la tubería.
Caliente el fluido, aisle o caliente las
tuberías transmisoras. Use una bomba con
mayores holguras de funcionamiento.
Aisle o caliente las tuberías transmisoras.
Instale una unidad de impulsión de
«arranque suave». Instale el sistema de
desvío de recirculación. llene con otro fluido.
Use una bomba con mayor holgura de
funcionamiento
Verifique la compatibilidad del producto con
los materiales de la bomba
Se recomiendan bombas más grandes a
menores velocidades
Reduzca las velocidades y las presiones
efectuando cambios en el sistema
Fije y siga un programa de lubricación
regular
Verifique el alineamiento de las tuberías.
Verifique el alineamiento de la unidad de
impulsión y las cargas. (página 8)
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