3.8
Funktionsbeschreibung
BEA 070 erfasst den Absorptionskoeffizienten k [m
des Abgases bei Kompressionszündungsmotoren (Die-
selmotoren). Dazu wird in der Messung, während der
freien Beschleunigung, ein Teil des Abgases aus dem
Auspuffendrohr des Fahrzeugs über eine Abgasentnah-
mesonde und einem Entnahmeschlauch der Messkam-
mer zugeführt (ohne Saugunterstützung).
Gemessen wird die Trübung, aus dem der Absorptions-
koeffizient rechnerisch ermittelt wird.
3.8.1
Begriffserläuterungen
Die effektive Messlänge ist die Lichtstrecke, die vom
Rauchgas durchströmt wird. Sie beträgt 215 mm.
Der Trübungsgrad [%] und der Absorptionskoeffizient
[m
] sind ein Maß für die Lichtmenge, die vom Ruß,
-1
Weißrauch und Blaurauch abgeschwächt (absorbiert)
werden.
Die Massenkonzentration [mg/m
menge in mg an, die vom Dieselfahrzeug bezogen auf
1 m
Abgas emittiert wird.
3
i
Grundlage für die Umrechnung des Absorptionskoef-
fizienten in die Massenkonzentration ist die von der
British Motor Industry Research Association (MIRA)
erstellte Umrechnungstabelle.
3.8.2
Abgasentnahmesonde
Die Abgasentnahmesonden sind so ausgelegt, dass an
allen Auspuffrohrformen eine Abgasentnahme durch-
geführt werden kann. Durch den Verstellmechanismus
ist eine Mindesteintauchtiefe ins Auspuffrohr von 5 cm
gewährleistet.
Durch die Bauart ist weiterhin gewährleistet, dass ein
Mindestabstand von 10 mm zur inneren Auspuffrohr-
wand vorhanden ist.
3.8.3
Messkammer
Zum Messen der Trübung emittiert ein Sender (LED)
grünes Licht, welches vom Abgas in der Messkammer
teilweise absorbiert wird.
Der nichtabsorbierte Lichtanteil gelangt zum Empfänger
(Fotodiode) und wandelt die optischen Signale in elekt-
rische Informationen um.
Rußablagerungen an den optischen Fenstern werden
durch Luftvorhänge (vorbeiströmende Spülluft) ver-
mieden.
Um eine Wasserkondensation auf der Messkammer-
wand zu vermeiden und um die Abgastemperatur über
dem Taupunkt zu halten ist die Messkammer mit einer
Heizung versehen.
Der Nullabgleich erfolgt automatisch.
Robert Bosch GmbH
3.8.4
]
Um einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten,
-1
wird die Abgastemperatur und die Messkammertempe-
ratur ständig überwacht.
Zusätzlich wird vor jedem Messzyklus ein Nullabgleich
durchgeführt, wobei auch der Verschmutzungsgrad der
optischen Messstrecke überprüft wird.
Befindet sich einer der genannten Parameter außerhalb
der zulässigen Toleranz, ist eine Messung nicht möglich.
] gibt die Partikel-
3
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Ordnungsgemäßer Betrieb
1 689 989 113
de
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2018-06-08