Feu Vert CA-100-FV Manual De Instrucciones página 9

Suivre impérativement l'ordre de raccordement du chargeur à la batterie:
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>10Ah / <40Ah
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>40Ah / <100Ah
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©2012
Pour votre sécurité, lisez soigneusement ce mode d'emploi
et conservez-le précieusement.
Pour le test d'une batterie montée dans une voiture :
éteignez le moteur, coupez le contact et retirez la clé.
Raccorder d'abord la pince rouge au pôle positif (+) de la
batterie.
La batterie est montée dans le véhicule : raccorder la pince
noire (-) au châssis, loin de la batterie et loin de la canalisation
de combustible.
La batterie n'est pas montée dans le véhicule : Raccorder la
pince noire au pôle négatif (-) de la batterie.
Vérifier la bonne polarité des pinces avant de poursuivre.
Vérifier le contact entre les pôles de la batterie et les pinces.
Il est fréquent de constater que les pôles sont encrassés. Ils
peuvent être nettoyés avec de la graisse spécifique et une
brosse/nettoyeur de pôles.
Positionner le commutateur de capacité de batterie en fonction
de la batterie à recharger (>10 Ah / <40Ah ou>40Ah / <100Ah).
Raccorder la fiche secteur à une prise de courant 230V. Cela est
signalé par la LED verte à côté du symbole de fiche de courant.
La LED jaune avec le symbole batterie „%" s'allume. La
batterie est en charge.
Une LED verte avec le symbole de batterie 100% indique la fin de charge
et la maintenance de charge.
Maintenance de charge :
L'appareil commute automatiquement en maintenance de charge à tension
constante de 13.6 volts (floating) une fois que la batterie est rechargée.
Si de l'énergie est retirée de la batterie durant la maintenance de charge,
un nouveau cycle de charge commence. Le chargeur peut rester branché
à une batterie pendant plusieurs mois sans surcharge nocive. Nous con-
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