HealTech Electronics XT-K01 Instalación

X-TRE Power Box
Modelo XT-K01
Instalación para Kawasaki ZX-10R (2008-10)
No intente instalar el producto si no tiene unos conocimientos técnicos mínimos.
Healtech Electronics Ltd. y sus distribuidores no se hacen responsables de la pérdida o los daños
ocasionados por una instalación incorrecta.
Revise los componentes del kit
• X-TRE Power Box
• Mazo de cables
• Conectores amarillos "Scotchlok"
para unir cables x 2
• Conector rojo "Scotchlok" para
empalmar cable x 1
• Juego de conectores blancos de dos
polos
1. Asegúrese de que la llave de contacto está en
posición OFF.
2. Desmonte el asiento y el depósito.
3. Localice el acoplador gris de 10 contactos/pines
indicado en la foto de la derecha.
4. Presione la lengüeta de cierre (puede verlo en el
lado izquierdo de la foto de la derecha) y
desconecte el acoplador. Puede necesitar un
destornillador para separarlos.
5. Retire el protector blanco de los contactos de
AMBOS enchufes usando un destornillador, como
se muestra a la derecha.
Tenga en cuenta la orientación de los
protectores dentro de cuerpo del conector.
XT-K01_Install_ZX-10R_es [rev.002]
• Conector puente de 4 polos
• Bridas
• Cinta Velcro
• Pegatinas Healtech
• Guía de Instalación (ZX6R, ZX-10R) y
manual
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X-TRE Power Box
6. Suelte y retire los contactos del medio en AMBOS
clavijas.
Para soltar un pin, muévalo con cuidado hacia
adelante con un destornillador pequeño y
SUAVEMENTE presione hacia abajo. Cuando haya
soltado el pin, tire suavemente del cable desde
atrás.
Es posible que tenga que despegar un trozo de la
cinta aislante negra para quitar los dos contactos
completamente.
7. Vuelva a colocar los protectores blancos en ambos
clavijas.
8. Introduzca los dos conductores
Negro/Amarillo y Blanco/Amarillo en el
conector blanco pequeño (macho, de 2 polos)
que incluye el kit – compruebe las posiciones
de los cables que se muestran en la imagen
de la derecha.
Los contactos deberían quedar acoplados sin
problema.
Para comprobar que el pin ha quedado bien conectado, tire del cable SUAVEMENTE desde
atrás. No debería poder sacarlo.
9. Introduzca los dos conductores Verde/raya
Roja y Negro en el conector blanco pequeño
(hembra, de 2 polos) que incluye el kit –
compruebe las posiciones de los cables que
se muestran en la imagen de la derecha.
10. Vuelva a conectar el enchufe gris de 10 contactos.
11. Conecte el X-TRE a los dos conectores blancos que ha instalado.
12. Busque el ECU (centralita) de la moto. Está en la parte trasera, debajo de la caja de los relés
que tiene tres conectores grandes grises.
El ECU tiene dos conectores grandes, uno de color negro y el otro de color gris.
13. En el conector gris, busque el cable Marrón/raya Roja. Si mira la parte trasera del conector
(por se introducen los cables), este cable está en la fila superior, y es el segundo si se mira de
derecha a izquierda.
14. Despegue unos 2cm de la cinta aislante del mazo (puede desconectar el conector si quiere
para tener más espacio).
15. Corte el cable Marrón/raya Roja, a unos 4 cm del conector.
16. Utilice uno de los conectores amarillos del kit para unir
el cable X-TRE Negro/raya Verde (con etiqueta "TO ECM")  al cable Marrón/raya Roja
que va al conector del ECU.
17. Cómo hacerlo: introduzca los dos cables (sin quitar el aislamiento) al fondo del conector
amarillo y aprieta la tapa con alicates. Quita el exceso del gel con un trapo seco. Asegúrese de
que el conector está completamente cerrado.
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