Nolan N20 TRAFFIC Seguridad E Instrucciones página 32

ANVENDELSE
• VISIR
1 Afmontering
(kun på modeller, der er udstyret hermed)
1.1 Luk visiret og tag den runde plade af ved at trække den ud fra hjelmen (Fig. 1).
1.2 Skub fæstningsmekanismens tap fremad som angivet med pilen (Fig. 2).
1.3 Løft den bagerste del af visiret opad, indtil det hægtes helt af fæstningsmekanismen.
Skub det derefter let fremad mod hjelmens forside (Fig. 3).
1.4 Benyt samme fremgangsmåde på den anden side af hjelmen.
2 Montering
2.1 Placer visiret på hjelmens kappe, mens man passer på at justere hakkene til fæst-
ningsmekanismens forreste del. Hægt visiret på nedefra ved at presse det mod hjel-
men på det sted, hvor hakkene befinder sig, mens man samtidigt skubber bagud,
indtil visiret fæstnes helt på mekanismen (Fig. 4).
2.2 Flyt tappen bagud, indtil der høres et klik (Fig. 5).
2.3 Genmonter den runde plade, mens man sørger for at centrere hægterne på indersiden
i forhold til fæstningsmekanismen, og der trykkes, indtil den klikker på plads (Fig. 6).
2.4 Benyt samme fremgangsmåde på den anden side af hjelmen.
VÆR OPMÆRKSOM !!!
- Kontrollér, at visiret er korrekt sat på ved at åbne og lukke det.
- Hjelmen skal altid anvendes med alle dele korrekt monteret. Hvis nogle af delene ikke
fungerer korrekt eller bliver beskadiget, bør man rette henvendelse til en autoriseret
Nolan-forhandler.
Vær opmærksom: Kontroller dimensionerne på Deres nye visir, før De køber. Visiret
findes i to størrelser, afhængigt af størrelsen på den hjelm, som De har købt.
Hjelmstørrelse ≤ størrelse M visir " SMALL"
Hjelmstørrelse ≥ størrelse L visir " LARGE"
• KOMFORTABELT, UDSKIFTELIGT INDTRÆK
(kun på modeller, der er udstyret med udskifteligt indtræk)
3 Udtagning af det komfortable indtræk
3.1 Åbn hageremmen (jf. de relevante anvisninger).
3.2 Tag det komfortable indtræk ud af styrthjelmen (Fig. 7).
4 Montering af det komfortable indtræk
4.1 Sæt det komfortable indtræk korrekt i, ved at anbringe det langs hjelmens inderside, så
det klæber til de forudsete burrebånd (Fig. 8).
32