Recomendaciones sobre seguridad
1. El Reciprocador ACR no deberá ponerse en marcha sin haber leído antes atentamente
este manual de funcionamiento. El ajuste incorrecto de la unidad de control PRC (o
MRC) y el Reciprocador ACR puede ocasionar accidentes, daños y un funcionamiento
insatisfactorio del equipamiento.
2. ATENCIÓN: La potencia del eje (accionado por motor) supera ampliamente la de
las personas.
El eje debe ser inaccesible durante el funcionamiento (ver disposiciones locales sobre
seguridad).
Cuando el reciprocador está desconectado, el carro puede caer por su propio peso
hasta el punto inferior de inversión. Por lo tanto, no colocarse jamás bajo el carro
cuando el reciprocador se halle desconectado.
3. Los enchufes y tomas del módulo de control del PRC (o MRC), el bloque motor y el
Reciprocador ACR sólo deberán desenchufarse cuando el módulo de control se halle
desconectado de la red eléctrica.
4. Los cables de conexión entre la unidad de control y el reciprocador deben colocarse de
modo que no puedan resultar dañados durante el funcionamiento del eje.
Todos los cables y mangueras móviles deberán, asismismo, colocarse de modo que no
estén sujetos a carga excesiva ni cuelguen sobre otras piezas, aun cuando el
reciprocador se halle a la máxima altura de su carrera. Se ruega observar las
disposiciones locales sobre seguridad.
5. El límite superior de la carrera debe fijarse siempre en función de la altura máxima del
reciprocador. Si se fija una altura de carrera incorrecta (demasiado alta/baja) esto podrá
ocasionar daños a la cabina y/o al reciprocador.
6. Cuando se cambien las piezas de recambio o se efectúen reparaciones, la unidad de
control PRC (o MRC) deberá hallarse desconectada de la red eléctrica tal y como
estipulen las disposiciones locales sobre seguridad.
7. Únicamente deberán utilizarse piezas de recambio originales de ITW Gema. La
utilización de piezas de recambio de otros fabricantes invalidará las condiciones de
garantía de ITW Gema.
ACR
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