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Asegúrese de que el sentido de giro del motor coincide con el de
la bomba.
Primera puesta en marcha
Figura de PGF variable, véase RD10213
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Conexión de purga de la bomba de engranaje con dentado inte-
rior
Para poner en marcha la bomba de engranajes con dentado interior
PGH/PGM proceda como se describe a continuación:
ATENCIÓN
¡Peligro de resbalones! Un resbalón puede provocar lesiones. Al reti-
rar la protección de los ejes, tapones de protección y cubiertas abri-
dadas puede salirse aceite residual sin presión.
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Recoger de inmediato el aceite residual.
ADVERTENCIA
Peligro de intoxicación y peligro de sufrir lesiones por la salida de lí-
quido hidráulico. El contacto con líquidos de presión provoca proble-
mas de salud (p. ej., lesiones oculares, dermatológicas, intoxicacio-
nes al inhalar).
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Antes de cada puesta en marcha, compruebe si los conductos
presentan desgaste o daños.
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Utilice guantes protectores, gafas de protección y la ropa adecua-
da de trabajo.
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Consulte a un médico de inmediato si, a pesar de todo, le entrase
líquido de presión en los ojos o en la piel.
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Llene la bomba con líquido filtrado. Dependiendo de la posición
de la instalación, podrá llenar la bomba a través de la conexión de
aspiración, presión o medición. Consulte el manual de instruccio-
nes de servicio de la instalación para obtener información acerca
de la conexión apropiada.
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Purgue la bomba. Si no hubiera ninguna purga conmutable o auto-
mática, tendrá que purgar la bomba manualmente.
Al utilizar bombas de engranajes con dentado interior
PGF hay que prever adicionalmente una posibilidad de
Montaje y puesta en marcha | Bomba de engranajes con dentado interior PGH/PGM/PGF
Purgar manualmente la bomba (solo PGH y PGM)
La conexión de purga y medición de la bomba de engranajes con den-
tado interior está cerrada de series con un tornillo de salida G 1/4.
¡Peligro de lesión si se utiliza un tornillo de salida incorrecto!
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1. Para abrir la conexión de purga y medición, retire primero el tor-
2. Arranque brevemente el motor para purgar la bomba y vuelva a
3. Vuelva a cerrar la conexión de purga abierta manualmente atorni-
La bomba de engranajes con dentado interior está ahora purgada.
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Nueva puesta en marcha después de una parada
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DOK-SYTROX-PG**-******-AS02-ES-P, R911340914, Edición 02, Bosch Rexroth AG
purga manual, conmutable o automática. El punto de
purga para el purgado manual se debe disponer en el
conducto de presión delante de la primera válvula o vál-
vula de retención para que se pueda realizar una purga
sin presión, véase también la hoja de datos RD10213.
ADVERTENCIA
Para cerrar la conexión de purga y medición, utilice exclusivamen-
te el tornillo de salida G1/4 suministrado.
Los tornillos con otra rosca u otro tamaño no se asientan de for-
ma segura y, debido a la alta presión, pueden soltarse durante el
funcionamiento y lesionar gravemente a las personas que se en-
cuentren alrededor.
nillo de salida o cambie a la marcha sin presión siguiendo el ma-
nual de instrucciones de servicio.
pararlo (servicio a impulsos). Repita este paso hasta que el líqui-
do salga sin burbujas y se garantice una purga completa.
llando el tornillo de salida G 1/4. Par de apriete T = 30 Nm, tole-
rancia +/- 10 %.
Asegúrese de que la instalación no tiene presión.
Encienda el motor de accionamiento y deje que la bomba se pon-
ga en funcionamiento brevemente hasta alcanzar las máximas re-
voluciones por minuto.
Genere lentamente presión. Siga las instrucciones del fabricante
de la instalación.
Durante la puesta en marcha, asegúrese de que no sale líquido a
alta presión.
Durante la puesta en marcha de la instalación, asegúrese de que
no se forma ninguna burbuja o espuma en el líquido hidráulico.
Vuelva a apagar el motor.
Durante la nueva puesta en marcha, compruebe si después de la
desconexión de la red el sentido de giro del motor eléctrico coin-
cide con la flecha de sentido de giro de la caja de la bomba.
Compruebe si existen fugas en la bomba e instalación. Las fugas
advierten de escapes por debajo del nivel de líquido de presión.
Un nivel de líquido de presión superior en el depósito advierte de
fugas por encima del nivel de líquido de presión.
Al disponer la bomba por encima del nivel de líquido de presión,
es posible que la bomba se vacíe por las inestanqueidades, por
ejemplo, por un anillo obturador de eje desgastado. En este caso,
habrá que volver a purgar la instalación durante la nueva puesta
en marcha. Ordenar la reparación.
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