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Prueba de estanqueidad y aislamiento
Prueba de estanqueidad
PRUEBA DE ESTANQUEIDAD CON NITRÓGENO (antes de abrir las válvulas)
Para detectar fugas del refrigerante básico, antes de volver a crear el vacío
y hacer circular el R-410A, el instalador debe presurizar todo el sistema con
nitrógeno (mediante un regulador de presión) a una presión superior a 4,1 MPa
(medidor).
PRUEBA DE ESTANQUEIDAD CON R-410A (después de abrir las válvulas)
Antes de abrir las válvulas se debe descargar todo el nitrógeno en el sistema y
crear el vacío. Después de abrir las válvulas compruebe la estanqueidad con un
detector de fugas de refrigerante R-410A.
• Descargue todo el nitrógeno para crear el vacío y cargue el
sistema.
PRECAUCIÓN
Aislamiento
Una vez comprobado que no hay fugas en el sistema, puede aislar los tubos y la manguera.
1. Para evitar problemas de condensación, coloque goma de acrilonitrilo
butadieno T13.0 o más gruesa alrededor de cada tubo de refrigerante por
separado.
• Las costuras de los tubos siempre deben estar cara arriba.
NOTA
2. Envuelva los tubos y la manguera de drenaje con cinta aislante sin
comprimir demasiado.
3. Finalice cubriendo con cinta aislante el resto de los tubos que conducen a
la unidad exterior.
4. Los tubos y los cables eléctricos que conectan la unidad interior con la
exterior se deben fijar en la pared con conductos adecuados.
• Todas las conexiones del refrigerante debe estar accesibles para
permitir las tareas de mantenimiento de la unidad y por si se
PRECAUCIÓN
han de retirar completamente.
Unidad
interior
PRECAUCIÓN
Español-19
Prueba de
estanqueidad
Sin holguras
NBR (T13.0 o más grueso)
Tubo con cubierta aislante
Tubo aislante
Asegúrese de sobreponer el aislante
• Se debe adherir al cuerpo sin
ninguna holgura.
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