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S
,
UBIDA
MARCHA Y BAJADA
C
ONDUCCIÓN
Antes de arrancar, asegurarse de que no se encuentra nin-
guna persona en la zona de peligro, es decir, en las proxi-
midades del vehículo o sobre las cadenas.
Posicionar el conmutador en el sentido de marcha de-
seado. si se selecciona la marcha atrás suena una señal
acústica (alarma de marcha atrás).
Esta alarma de advertencia no libera al marcha de su obli-
gación de prestar la máxima atención y extremar la vigilan-
cia del espacio situado detrás del vehículo ha hacer marcha
atrás con el mismo.
Incrementar el número de revoluciones del motor con el
pedal acelerador sobrepasando el número de revolucio-
nes de arranque: El PistenBully comienza la marcha.
Con un régimen de revoluciones creciente el PistenBully expe-
rimenta una aceleración gradual hasta alcanzar la velocidad
máxima.
El sistema electrónico controla durante la marcha el número de
revoluciones del motor ajustado con el pedal acelerador y
selecciona la desmultiplicación hidráulica en función de la
100-11654.2.de
carga, de forma que se mantenga constante el régimen del
motor ajustado y solamente se modifique la velocidad.
Comprobar que, justo antes de girar el volante por comple-
to, los sistemas hidráulicos de marcha izquierdo y derecho
conmutan a contramarcha. El PistenBully gira en redondo.
PistenBully con filtro de partículas diésel
Limpieza óptima del filtro de partículas diésel
Circular con el motor diésel a bajas revoluciones y con una
carga de funcionamiento elevada.
Evitar tiempos de funcionamiento prolongados del motor
diésel en ralentí.
Observar los instrumentos durante la marcha.
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