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S
,
UBIDA
MARCHA Y BAJADA
P
ONER EN MARCHA EL MOTOR
¡ADVERTENCIA!
¡Peligro de explosión!
No está permitida la utilización de medios
externos adicionales de ayuda para el
arranque (p. ej., un piloto de arranque).
Accionar el freno de estacionamiento.
Desplazar el conmutador de sentido de marcha a posición
neutral.
Desconectar los consumidores eléctricos.
Girar la llave de contacto a la posición I.
Los testigos de control se encienden:
Testigo de control de carga
?
Control de presión del aceite del motor
?
Control del sistema neumático del freno
?
Control del motor
?
Precalentamiento del aire de admisión
?
Testigo de advertencia del precalentamiento del aire de ad-
?
misión
98/126
Proceso de
D
.
IESEL
Encendido CONECTADO
En función de la temperatura ambiente se apaga la lámpara
de control de precalentamiento del aire de admisión transcu-
rridos entre 2 segundos (sin precalentamiento) y 30 segun-
dos (tiempo de precalentamiento máximo).
Una vez apagada la lámpara de precalenta-
miento del aire de admisión:
Poner en marcha el motor
No accionar el pedal acelerador.
- Arrancar hasta alcanzar las 700 rpm
- Duración máx. del arranque: 30 s
Si el motor no arranca:
Repetir inmediatamente el proceso de arranque (no repe-
tir el tiempo de precalentamiento). Duración máx. del
arranque: 30 s
Repetición del precalentamiento:
Encendido DESCONECTADO
Esperar de 5 - 10 s y CONECTAR el encendido
100-11654.2.de
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