Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Fig. 1
A Conmutador selector de tensión, B Inter-
ruptor de red, C Enchufe hembra
4.3 Apagado de la bomba
Para alargar la vida media y acelerar un buen
arranque, se deben seguir los siguientes pasos
en el momento de apagar la bomba..
•
Se cierra la llave de bloqueo.
•
Se retira la manguera de vacío.
•
Se apaga la bomba y se deja la llave de
bloqueo abierta por unos segundos, para
compensar un vacío eventual en la bomba.
•
Se coloca la tapa de protección en la
tubuladura de aspiración, para evitar la
posible entrada de cuerpos extraños a la
bomba.
4.4 Mantenimiento
4.4.1 Aceite de bomba de vacío
Para lograr una potencia de bombeo óptima, el
tipo y el estado del aceite de bomba utilizado
son de carácter decisivo. Se debe aplicar sólo
un aceite de bomba de vacío cuya composición
a temperatura normal del aire presente la
máxima viscosidad y mejore el arranque a bajas
temperaturas.
4.4.2 Cambio del aceite
•
Antes de hacer el cambio del aceite esté
seguro de que la bomba se encuentre a la
temperatura de trabajo.
•
Separe la bomba de la red.
•
Retire el tornillo de vaciado del aceite y
recoja
el
aceite
recipiente. Tenga cuidado de no perder la
junta.
•
Para desechar el aceite tenga en cuenta las
prescripciones locales concernientes.
El aceite también se puede vaciar estando la
bomba en marcha con la llave de bloqueo
abierta y con el filtro de purga recubierto
parcialmente con un trapo. Con este método la
bomba no debe estar en marcha más de 20
segundos.
•
Cuando ya no fluye más aceite, se ladea la
bomba para retirar el resto de aceite.
•
Se vuelve a atornillar el tornillo de vaciado
contaminado
en
un
de aceite.
•
Se desatornilla la tapa de llenado del aceite
y se vierta un nuevo aceite de vacío hasta
se observe en el borde inferior de la mirilla
de nivel de aceite.
•
Asegúrese de que la llave de bloque se
encuentre cerrada antes de volver a poner
en funcionamiento la bomba.
•
Se deja funcionar la bomba durante 1
minuto y luego se vuelve a controlar el nivel
de aceite.
•
Si el nivel de aceite se encuentra por debajo
de la línea de nivel en la mirilla, se agrega
más aceite lentamente, con la bomba en
marcha, hasta llegar a la línea de nivel en la
mirilla.
•
Se vuelve a atornillar la tapa del llenado de
aceite, asegúrese de que la llave de
bloqueo se encuentre cerrada y que el
tornillo de vaciado de aceite se encuentre
bien fijo.
Cuando el aceite está fuertemente contaminado
con fango de aceite, se puede aplicar el
siguiente método para extraer el aceite.
•
Se deja funcionar la bomba hasta que ha
llegado a la temperatura de trabajo.
•
Dejando la bomba en funcionamiento se
retira el tornillo de vaciado de aceite. Se
debe tener cuidado de no perder la junta.
•
El filtro de purga se tapa parcialmente con
un trapo.
En esta forma se crea una presión en el
recipiente que presiona hacia afuera el fango de
aceite.
Se apaga la bomba cuando ya no fluye más
•
aceite.
•
Se repite el procedimiento hasta que se
haya
eliminado
contaminado.
•
Se atornilla nuevamente el tornillo de
vaciado de aceite y se llena la cantidad de
aceite correcta.
5. Observaciones sobre la eliminación de
5.1 La bomba no arranca
•
Compruebe si el conmutador selector de
tensión se encuentra en la posición correcta.
5.2 Escape de aceite
•
Compruebe si el aceite que se escapa son
acumulaciones residuales de componentes
sólidas etc.
3
totalmente
el
aceite
fallos
Publicidad
Tabla de contenido
