Inspeccione El Silenciador Yla Rejilla Antichispas; Para Limpiar La Rejilla Antichispas; Ajuste Al Carburador - Poulan 2250 Manual Del Usuario

FILTRO DE AIRE
PRECAUCION:
No use gasolina ni ningún
otro líquido inflamable para limpiar el filtro,
para evitar incendios y emisiones nocivas.
Limpieza del filtro de aire:
El filtro de aire sucio disminuirá la vida útil y el
rendimiento del motor e incrementará el con-
sumo de combustible y la producción de
contaminantes. Limpie siempre el filtro de
aire después de 15 tanques de combustbile
o 5 horas de uso, el que acontezca primero.
Límpielo con más frecuencia en condiciones
muy polvorientas. Los filtros usados nunca
quedan totalmente limpios. Se aconseja re-
emplazar al filtro de aire por uno nuevo des-
pués du cada 50 horas de uso o anualmente,
lo que acontezca primero.
1. Afloje los 3 tornillos en la tapa del cilindro.
2. Retire la tapa del cilindro.
3. Retire el filtro de aire.
4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y
jabón. Enjuague bien con agua clara y
fría. Séquelo al aire totalmente antes de
reinstalarlo.
5. Coloque una pequeña cantidad de aceite
al filtro antes de instalarlo. Use aceite para
motores de 2 tiempos o aceite de motores
SAE 30. Escurra bien el exceso de aceite
apretando el filtro para mejorar la eficiencia
del filtro de aire.
6. Reinstale de filtro de aire.
7. Reinstale la tapa del cilindro y los 3 tornil-
los. Apriete firmemente.
Filtro de aire
INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y
LA REJILLA ANTICHISPAS
A medida que se use el aparato, el silencia-
dor y la rejilla antichispas se van carbonizan-
do. Es necesario sacar la carbonización
para evitar el riesgo de incendio o afectar el
rendimiento del motor.
Difusor del
Silenciador
Rejilla
Antichispas
Tornillos de
la Tapa del
Silenciador
Caja del
Tapa del
Silenciador
Silenciador
PARA LIMPIAR LA REJILLA
ANTICHISPAS
Se requiere la limpieza a cada 25 horas de
uso o anualmente, el que accontezca prim-
ero.
1. Afloje y retire los 2 tornillos de lla tapa del
silenciador.
2. Retire la tapa del silenciador (la tapa está
colocada a presión en la caja del silen-
ciador).
3. Retire el juego de fifusor y rejilla antichis-
pas. Tome nota de la orientación de es-
tas piezas para su reinstalación.
4. Limpie la rejilla antichispas con un cepillo
de alambre. Cambie la rejilla si encuen-
tra roturas.
5. Cambie todas las piezas del silenciador
que estén rotas o resquebrajadas.
6. Vuelva a instalar el juego de difusor y re-
jilla antichispas con los orificios redon-
dos hacia arriba, hacia la tapa del silen-
ciador.
7. Reinstale la tapa del silenciador y los 2
tornillos. Apriete firmemente.

AJUSTE AL CARBURADOR

ADVERTENCIA:
tará en movimiento durante la mayor parte
de este prodecimiento. Use el equipo protec-
tor y observe todad las precauciones de se-
guridad. La cadena no debe moverse con el
motor en marcha lenta.
El carburador ha sido ajustado cuidadosa-
mente en la fábrica. Posiblemente se hagan
necesarios ajustes si se nota cualquiera de las
siguientes condiciones:
S La cadena se mueve con el motor en mar-
cha lenta. Vea procedimiento de MARCHA
LENTA "T".
Tornillos
S La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
de la cedimiento de MARCHA LENTA "T".
tapa del
Marcha Lenta "T"
cilindro
Deje que el motor trabaje en marcha lenta. Si
la cadena se mueve, la marcha lenta es de-
Tapa del
masiado. Si el motor se para, la marcha len-
cilindro
ta es demasiado lenta. Ajuste las revolu-
ciones hasta que el motor se mantenga en
marcha sin que la cadena se mueva (la mar-
cha lenta es demasiado) o que el motor se
ahogue (la marcha lenta es demasiado len-
ta). El tornillo de la marcha está situado arri-
ba del bombeador y marcado con la "T".
S Gire el tornillo de la marcha lenta "T" a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
las revoluciones del motor.
S Gire el tornillo de la marcha lenta "T" a la iz-
quierda (en contra del sentido del reloj) para
bajar las revoluciones.
Si necesita más ayuda o no está seguro de
cómo hacer el procedimiento, entre en con-
tacto con su distribuidor autorizado del servi-
cio o llame al 1--800--554--6723.
MANTENIMIENTO DE LA BARRA
Si la sierra corta para un lado, si hay que for-
zarla para que atraviese el corte, o si se la ha
hecho funcionar con una cantidad inadecua-
da de lubricante de barra, tal vez sea nece-
sario un mantenimiento de la barra. Las bar-
ras gastadas dañan la cadena y tornan difícil
el trabajo de cortar.
Después de usar, asegúrese el interruptor ON/
STOP está en posición STOP, luego limpie
todo el aserrín y cualquier otro escombro de la
ranura de la barra y del orificio del engranaje.
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La cadena es-