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Idiomas disponibles
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Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 45293F
Clés : 18mm, 21mm
Mèches : AUCUNE
CADRE
ATTELAGE
Figure 2
1
Qté (6)
Boulon – M14 x 1.5 x 45mm CL 10.9 (filet fin)
2
Qté (2)
Bloc – 3/8 x 1-1/2 x 3
3
Qté (6)
Rondelle conique – 5/8"
4
Qté (6)
Écrou – M14 x 1.5 CL10
5
Qté (2)
Boulon – M14 x 2.0 x 45mm CL 10.9 (filet normal)
1. Enlever les boulons M14 à l'extrémité du cadre qui contribuent à fixer les supports de pare-chocs.
2. Enlever les écrous M12 et plaques de boulon à l'extrémité du cadre. Conservez-les pour leur réutilisation plus tard.
*Le support de pare-chocs est toujours retenu par un boulon de chaque côté et ne pourra être déplacé.
3. Si l'installation s'effectue sur un modèle 2001–07, desserrer les écrous à l'extrémité pare-chocs du renfort de pare-chocs pour permettre d'éloigner celui-
ci du cadre.
4. Soulever l'attelage en position et installer lâchement les boulons M14 et leurs rondelles coniques (articles 5 et 3) dans l'écrou à souder du support de
pare-chocs.
5. Placer la barre de fixation comme illustré et la boulonner à l'attelage sans trop serrer.
6. Si le modèle est équipé de renforts de pare-chocs, les remettre dans leur position initiale puis réinstaller les plaques de boulon enlevés à l'étape 3. Voir la
figure 2.
7. Installer toutes les pièces de fixation restantes suivant la figure 1 puis serrer. Toutes les pièces ne seront pas nécessairement utilisées – voir ci-dessous.
VÉHICULE SANS PARE-CHOCS – Utiliser les blocs 1/4 x 1-1/2 x 2 supplémentaires (article 9) et un écrou M14 (article 4) à la place du support de pare-
chocs et de l'écrou à souder. Utiliser les boulons M14 au filet extra-fin (article 1) dans ce cas. À la place des fixations à plaque de boulon, utiliser quatre (4)
boulons M12 (article 6), huit (8) rondelles coniques (article 7) – un à l'intérieur du cadre et l'autre à l'extérieur -, quatre (4) écrous (article 8) et quatre (4)
contre-écrous (article 8).
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés
dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer
les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de
fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d'attelage.
z
2008 Cequent Towing Products
Instructions d'installation
CHEVROLET / GMC 2500HD 3500HD
PLATEFORME LONGUE SEUL.
PARE-CHOCS
ÉCROUS M12
EXISTANTS
BARRE DE FIXATION
SUPPORT DE
PARE-CHOCS
13 4
RENFORT DE
PARE-CHOCS EXISTANT
2001-2007 SEULEMENT
AVEC SUPPORT
DE PARE-CHOCS
Serrer toute la visserie M14 x 2.0 au couple de 115 lb-pi (156 N*M).
Serrer toute la visserie M14 x 1.5 au couple de 145 lb-pi (201N*M).
Serrer toute la visserie M12 x 1.75 au couple de 92 lb-pi (125 N*M).
Type d'attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
12 3
4
PLAQUE DE
BOULON EXISTANTE
3
5
1
SANS SUPPORT
DE PARE-CHOCS
Figure 1
6
Qté (6)
7
Qté (10)
8
Qté (2)
9
Qté (2)
Feuille 2 de 3
Numéro de pièce :
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Poids brut max. de
la remorque (lb)
18 000 (8 172 kg)
18 000 (8 172 kg)
Point d'accès au câblage : PU3
8
7
6
SUPPORT DE PARE-CHOCS
Boulon – M12 x 1.75 x 45mm CL 10.9 (filet normal)
Rondelle conique – ½"
Écrou – M12 x 1.75 CL10
Bloc – 1/4 x 1-1/2 x 2 (véhicule sans pare-chocs)
45293N
5-23-08
Form: F205 Rev A 5-6-05
45293
Poids max. au timon
(lb)
2 500 (1 135 kg)
2 000 (908 kg)
ÉCROUS À SOUDER
EXISTANTS
CADRE
ÉCROUS M12
EXISTANTS
Rev. A
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