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Idiomas disponibles
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Enlèvement du carénage – Utiliser une douille 7 mm et un embout cruciforme T-15 pour retirer
dix (10) boulons et quatre (4) vis, 1 boulon de chaque côté est camouflé derrière la doublure de
passage de roue. Voir la Figure 2.
Enlèvement de la poutre de pare-chocs – Utiliser une douille 15 mm pour retirer huit (8)
écrous à embase, qui fixent le pare-chocs au panneau d'extrémité, glisser le support de
pare-chocs pour le dégager des 2 goujons inférieurs, puis retirer la poutre de pare-chocs,
voir la Figure 3.
©2016 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Enlèvement du carénage – Retirer le carénage avec précaution et débrancher le
câblage. Mettre le carénage de pare-chocs de côté.
Installation de l'attelage– Soulever l'attelage et aligner les trous de fixation de l'attelage
sur les goujons du panneau d'extrémité. Soulever la poutre de pare-chocs et intercaler
l'attelage, réaligner le support d'échappement sur les 2 goujons inférieurs. Voir la
Figure 1. Réutiliser les écrous à embase et les serrer lâchement.
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Rev. A
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