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Desconecte la corriente antes de trabajar en la bomba, el motor, el conmutador a presión, o los cables.
El Tablero de Bornes del Motor (debajo de la tapa de extremo del
motor) y el Conmutador a Presión tienen un aspecto similar a los
que aparecen a continuación. Convierta a 115 voltios según se ilus-
tra. No cambie los cables del motor si la tensión de línea es de 230
Conversión de 230 voltios a 115 voltios, tipo enchufe:
Tire y saque
1.
el enchufe
del tablero
de bornes.
A
1.
L1
Conversión de 230 voltios a 115 voltios, tipo enchufe:
Mueva el enchufe para cambiar la tensión.
2 3
0
1 1
5
Punto de
conexión a tierra
Hilo de suministro de corriente
Figura 4: Conexiones de los cables del motor a través del Conmutador a Presión. La tensión del
motor debe ser equivalente a la tensión de la línea.
ADVERTENCIA
Tensión peligrosa. Puede causar
choques, quemaduras o muerte. Conecte el alambre de
puesta a tierra antes de conectar los alambres de suministro
de corriente. Use el cable del tamaño especificado en la tabla
de cableado (incluyendo el alambre de puesta a tierra). Si es
posible, conecte la bomba a un circuito separado de derivación sin
ningún otro artefacto en el mismo.
ADVERTENCIA
Peligro de explosión. No haga la
conexión a tierra en una línea de suministro de gas.
CONEXIONES DE LOS CABLES
ADVERTENCIA
Peligro de incendio. Una tensión incor-
recta puede causar un incendio o dañar el motor seriamente e in-
validará la garantía. La tensión de suministro debe ser entre ± 10 %
de la tensión especificada en la placa de datos del motor.
AVISO: Los motores para doble tensión vienen cableados de fábrica
a 230 voltios. Si es necesario, vuelva a conectar el motor para 115
voltios, según se ilustra. No modifique el cableado en los motores
de tensión singular.
Instale, ponga a tierra, conecte los alambres y mantenga su bomba
conforme al Código Nacional de Electricidad (NEC) o al Código
Canadiense de Electricidad (CEC), según corresponda, y conforme
ELECTRICIDAD
Tornillo
2.
Enchufe
de puesta
nuevemente
a tierra
con la flecha
en el enchufe
indicando
115 voltios.
A
2.
L1
230 V
2 3
0
1 1
5
115 V
2 3
0
1 1
5
3781 1000 SP
voltios o si tiene un motor de tensión singular. Conecte el sumin-
istro de corriente según se ilustra para el tipo de conmutador y ten-
sión de suministro.
Los alambres del motor se conectan aquí:
Los alambres de suministro de corriente
se conectan aquí.
230 voltios: Conecte 2 alambres calientes
(negro y rojo) aquí y tape el alambre blanco
(neutro). No importa cual de los alambres
se conecta a cual tornillo.
115 voltios: Conecte un alambre caliente
(negro o rojo) a uno de estos tornillos
(no importa cuál). Conecte el alambre
blanco (neutro) al otro tornillo. Tape todo
alambre negro o rojo restante.
Afiance el cable de corriente para evitar
tirantez en los tornillos de conexión.
Conecte el alambre de puesta a tierra verde (o de
cobre desnudo) al tornillo de puesta a tierra verde.
Los alambres del motor se conectan aquí:
Los alambres de suministro de corriente
se conectan aquí.
230 voltios: Conecte 2 alambres calientes
(negro y rojo) aquí y tape el alambre blanco
(neutro). No importa cual de los alambres se
conecta a cual tornillo.
115 voltios: Conecte un alambre caliente
(negro o rojo) a uno de estos tornillos
(no importa cuál). Conecte el alambre blanco
(neutro) al otro tornillo. Tape todo alambre
negro o rojo restante.
Afiance el cable de corriente para evitar
tirantez en los tornillos de conexión.
Conecte el alambre de puesta a tierra verde (o de cobre
desnudo) al tornillo de puesta a tierra verde.
a todos los códigos y normas locales que correspondan. Consulte
con su inspector local de construcciones para obtener información
sobre los códigos.
Procedimiento para las conexiones:
1.
Conecte el alambre de puesta a tierra primero según se ilustra
en la Figura 4. El alambre de puesta a tierra debe ser un alam-
bre de cobre sólido por lo menos tan grande como los alam-
bres de suministro de corriente.
2.
Debe haber una conexión metálica sólida entre el conmutador
a presión y el motor para brindar protección a tierra para el
motor. Si el conmutador a presión no está conectado al motor,
conecte el tornillo de puesta a tierra verde en el conmutador
al tornillo de puesta a tierra verde debajo de la tapa de extremo
del motor. Use un alambre de cobre sólido que sea por lo
menos tan grande como los alambres de suministro de corri-
ente.
3.
Conecte el alambre de puesta a tierra a un alambre conectado
a tierra del tablero de servicio, a un tubo metálico para agua
subterránea, a un entubamiento metálico para pozos de por lo
menos 3 metros (10 pies) de largo, o a un electrodo a tierra
suministrado por la empresa de energía o hidroeléctrica.
4.
Conecte los alambres de suministro de corriente al conmuta-
dor de presión según se ilustra en la Figura 4.
6
3187 0398B-SP
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