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Ajuste del acoplamiento de control de
movimiento
Este ajuste debe realizarse con las ruedas
traseras girando. Levante la parte trasera de
la máquina y cálcela en alto para que las
ruedas giren libremente. PRECAUCIÓN:
Mantenga las manos, los pies y la ropa
lejos de las ruedas girando.
Coloque un tablero de 2x4 entre la chapa
base y el centro del asiento para acoplar el
interruptor de seguridad del asiento.
Afloje las tuercas (A y B) situadas
directamente detrás de cada cojinete a rótula
en las dos varillas (C) que conectan el brazo
de la bomba a los conjuntos de control de
movimiento.
Arranque el motor. El freno de estaciona-
miento debe estar puesto y las palancas de
control de movimiento en las ranuras de punto
muerto para arrancar el motor. Haga funcionar
el motor a aceleración media aproximadamente
Suelte el freno de estacionamiento para
permitir que las ruedas giren.
Comience por cualquiera de los lados y colo-
que la palanca de control de movimiento en
punto muerto. Ajuste el acoplamiento de con-
trol de movimiento girando las tuercas dobles
(D) en la dirección correcta hasta que la rueda
deje de girar. Mueva la palanca de control de
movimiento hacia delante y luego a punto
muerto encajándola en la ranura correspon-
diente. En este punto, la rueda debe dete-
nerse completamente. A continuación repita la
misma operación a la inversa y suelte la
palanca. La palanca debe volver automática-
mente a punto muerto. Coloque un tablero de
2x4 entre la chapa base y el centro del asiento
para acoplar el interruptor de seguridad del
asiento.
1150244-46 Spanish
1
A
3
Ajuste del acoplamiento de control
1. Roscas de la izquierda
2. Palanca de control de movimiento
3. Brazo de la bomba
4. Gire aquí para ajustar
8
2
C
B
D
4
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