Delta 66-202-1 Manual De Instrucciones página 59

Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous
familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce
guide pour références ultérieures.
Description du fonctionnement
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off": Placez cet interrupteur à la position
"ON" pour alimenter le manostat et à la position "OFF" pour couper le courant après chaque
utilisation.
Manostat : Le manostat démarre
auto matiquement le moteur lorsque
la pression dans le réservoir d'air
tombe à une valeur inférieure à la
"pression d'amorçage" réglée à
l'usine. Il arrête le moteur lorsque la
pression dans le réservoir d'air atteint
la "pression de rupture" réglée à
l'usine.
Soupape de sûreté : Si le manostat
n'arrête pas le compresseur d'air
lorsque la "pression de rupture" est
atteinte, la soupape de sûreté
protège contre toute surpression en
"sautant" à la valeur de pression établie à l'usine (une pression légèrement supérieure à
la "pression de rupture" établie pour le manostat.
Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la pression d'air disponible à la
sortie du régulateur. Cette pression est contrôlée par le régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la pression du réservoir.
Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir indique la pression d'air en
réserve dans le réservoir.
Régulateur : Contrôle la pression d'air indiquée sur la jauge à pression de sortie.
Tournez la poignée du régulateur dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter et dans le sens contraire pour réduire la pression.
Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situé à la base du
réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la condensation après
chaque utilisation.
Système de refroidissement (non illustré) :
Ce compresseur d'air offre un système de refroidissement de pointe.
Le cœur de ce système de refroidissement et un ventilateur. Il est
tout à fait normal que ce ventilateur souffle une grande quantité d'air à travers les trous
d'aération. L'expulsion d'air indique que le système de refroidissement est en fonction.
Pompe du compresseur d'air (non illustrée) :
La pompe comprime l'air pour le forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est pas disponible
pour travailler avant que le compresseur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au
niveau requis à la sortie d'air.
UTILISATION
Interrupteur
"On/Auto/Off"
Manostat
Soupape
de sûreté
59- FR
Manomètre
du réservoir
Manomètre
de sortie
Régulateur
Robinet de
vidange
D27456