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Bitte auf schematische Zeichnung auf der gegenüberliegenden Seite Bezug nehmen.
1.
Führen Sie den roten Batteriedraht (Bezugsziffer 1e) von dem großen Polklemmenbolzen des Elektromagneten zu
der positiven (+) Batterieanschlussklemme, ohne ihn anzuschließen. Schieben Sie den geschlossenen Kabelschuh
über den großen Polklemmenbolzen am Elektromagneten. Ziehen Sie die mitgelieferte Mutter auf dem
Polklemmenbolzen des Elektromagneten auf ein Drehmoment von 3-4 Nm (35-40 in-lbs.) an. Schieben Sie die
Muffe über den Polklemmenbolzen des Elektromagneten.
2.
Führen Sie das rote Stromkabel von der Seilwinde an den anderen großen Polklemmenbolzen des Elektromagneten.
Ziehen Sie die mitgelieferte Mutter auf ein Drehmoment von 3-4 Nm (35-40 in-lbs.) an.
3.
Führen Sie den schwarzen Erdungsdraht des Elektromagneten (Bezugsziffer 1d) von dem Elektromagneten zu der
negativen (-) Batterieanschlussklemme, ohne ihn anzuschließen. Schieben Sie den geschlossenen Kabelschuh
über den kleinen Polklemmenbolzen am Elektromagneten und ziehen Sie die mitgelieferte Mutter an. Schieben Sie
die Muffe über den Polklemmenbolzen des Elektromagneten.
4.
Führen Sie den gelben Draht (Bezugsziffer 1a) vom Anbringungsort des Schalters unter dem Armaturenbrett durch
die Spritzwand zu dem anderen kleinen Polklemmenbolzen am Elektromagneten. Schieben Sie den geschlossenen
Kabelschuh über den kleinen Polklemmenbolzen am Elektromagneten und ziehen Sie die mitgelieferte Mutter an.
Schieben Sie den Klemmenisolator über Kabelschuh und Bolzen. Drücken Sie das spatenförmige Verbindungsstück
am Ende des gelben Drahtes durch die Montageplatte und in die Anschlussklemme Nr. 1 am Schalter. Tip: Führen
Sie den gelben Draht zu seinem Schutz beim Durchschieben durch die Spritzwand in einer Gummitülle oder ähn-
lichen Vorrichtung.
5.
Führen Sie den roten Draht (Bezugsziffer 1b) mit der eingefügten Sicherung vom Schalter-Anbringungsort zu einem
passenden zugehörigen Draht am Fahrzeug.
Montageplatte und in die Anschlussklemme Nr. 2 am Schalter. Verspleißen Sie den Draht mit dem zugehörigen
Draht, indem Sie den dazu vorgesehenen Drahtverspleißer verwenden (Bezugsziffer 2d).
6.
Führen Sie den schwarzen Draht (Bezugsziffer 1c) vom Schalter-Anbringungsort zu einer passenden Erdung unter
dem Armaturenbrett. Drücken Sie das spatenförmige Verbindungsstück durch die Montageplatte und in die
Anschlussklemme Nr. 3 am Schalter. Sofern notwendig, bohren Sie ein Loch der Größe 3mm (7/64") an einem
passenden Erdungsort und installieren Sie den geschlossenen Kabelschuh, indem Sie die Nr. 6-Schraube verwen-
den (Bezugsziffer 2e).
7.
Rasten Sie den Schalter (Bezugsziffer 5) in die Montageplatte ein. ANMERKUNG: Vergewissern Sie sich, dass
sich der Wippenschalter in der AUS-Position befindet.
8.
Schließen Sie das positive (+) Batteriekabel wieder an die Fahrzeugbatterie an und befestigen Sie das freie Ende
des roten Batteriedrahtes daran (Bezugsziffer Nr. 1e).
9.
Schließen Sie das negative (-) Batteriekabel wieder an die Fahrzeugbatterie an und befestigen Sie das freie Ende
des Seilwindenerdungsdrahtes und des Elektromagnet-Erdungsdrahtes (Bezugsziffer 1d) daran.
Test-Installation
1.
Schalten Sie die Fahrzeugzündung AN (ON).
2.
Schalten Sie den Wippenschalter AN. Der Schalter sollte aufleuchten, wenn er eingeschaltet ist und gibt Ihnen
damit den Hinweis, dass Stromversorgung für die Seilwinde zur Verfügung steht.
3.
Indem Sie die Seilwindenkupplung in ausgerücktem Zustand belassen, vergewissern Sie sich, dass die Seilwinde in
Betrieb ist.
4.
Schalten Sie den Wippenschalter AUS (OFF). Der Schalter leuchtet nicht, wenn er ausgeschaltet ist und gibt Ihnen
damit den Hinweis, dass die Stromversorgung für die Seilwinde abgestellt ist.
5.
Vergewissern Sie sich, dass die Seilwinde nicht in Betrieb ist.
Falls die Seilwinde nicht, wie vorstehend beschrieben, in Betrieb ist, überprüfen Sie bitte die Verdrahtung durch
Vergleich mit der schematischen Zeichnung auf Seite 2. Vergewissern Sie sich, dass Sie das negative (-) und posi-
tive (+) Batteriekabel von der Batterie getrennt haben, bevor Sie irgendwelche Drähte anschließen oder abhängen.
Falls die Verdrahtung korrekt erfolgt ist und die Seilwinde nicht funktioniert, vergewissern Sie sich bitte, dass die 5
Ampere-Sicherung in dem eingefügten Sicherungshalter intakt ist. Wechseln Sie sie, sofern notwendig, aus.
Drücken Sie das spatenförmige Verbindungsstück durch die
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