Mantenimiento De La Bomba (Modelo 226040); Antes De Comenzar - Graco 226040 Instrucciones

Mantenimiento de la bomba (Modelo 226040)

ANTES DE COMENZAR

1. Tenga a mano todas las piezas de reparación
necesarias. Las piezas de repuesto recomendadas
están marcadas con un asterisco (por ejemplo, 113*).
La información relativa a la herramienta 233582,
mencionada en este procedimiento, se incluye en
la página de accesorios de este manual.
2. Se dispone del kit de reparación 224005. Utilice todas
las piezas nuevas de este kit, haciéndolo conseguirá
los mejores resultados de funcionamiento. Las piezas
que se incluyen en el kit están marcadas con dos
asteriscos (por ejemplo, 107**).
3. Limpie todas las piezas con un disolvente compatible
e inspecciónelas por si están desgastadas o dañadas.
4. Si es posible, lave la bomba. Pare la bomba cuando
ésta se encuentre en la posición inferior de su carrera
de bajada. Siga las instrucciones de la Advertencia
del Procedimiento de descompresión en la página 7.
5. Desconecte las mangueras de aire y de fluido. Retire
la bomba de su montura. Sujete la bomba en un tornillo
de banco.
MANTENIMIENTO DE LA BASE DE BOMBA
1. Desenrosque el anillo de conexión del motor neumático
(AA). Coloque la bomba sobre su costado y gire la base
de bomba hasta que la bola superior (120) salga del hueco
del eje del pistón del motor. Separe el motor de la base
de bomba.
NOTA: Para el servicio del motor neumático, consulte el
manual 307851, que se suministra con el equipo.
2. Destornille el alojamiento de la válvula de admisión (117)
del bastidor de la bomba (119). Desarme la válvula de
admisión.
3. Empuje hacia abajo el eje superior del pistón (120) hasta
que el conjunto del pistón de fluido esté fuera del bastidor
de la base de bomba (119). Saque del bastidor el conjunto
del pistón y el eje. Saque el cojinete (118) y la junta (134**)
del bastidor.
NOTA: Las superficies estriadas o irregulares en el eje (120,
115) o las paredes internas pulidas en el bastidor de
la bomba (119) pueden causar el desgaste prematuro
de las empaquetaduras y fugas. Para revisar estas
piezas, pase el dedo sobre su superficie y sujételas
contra la luz, manteniéndolas en un ángulo.
4. Destornille el alojamiento de la válvula de pistón (109)
del eje de conexión inferior (115). Destornille el cuerpo del
pistón (113) del alojamiento de la válvula de pistón (109).
5. Desenrosque el eje inferior (115) del eje superior (120).
Retire las empaquetaduras de la copela (107), el cojinete
(108) y la arandela de seguridad (114).
6. Lubrique las empaquetaduras (107**) y el cojinete
(108**) con grasa a base de litio no. 2. Instale la
arandela de seguridad (114) en la biela inferior (115),
asegurándose de que las ranuras están dirigidas hacia
arriba.
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7. En la parte superior del eje (120), instale una empa-
quetadura de la copela (107**) con los bordes dirigidos
hacia arriba, el cojinete (108**), y la segunda empaque-
tadura (107**) con los bordes dirigidos hacia abajo.
Vuelva a conectar el eje superior e inferior. Apriete a
un par de 27–34 N.m.
8. Lubrique las empaquetaduras (111**) y el cojinete
(112**) con grasa a base de litio no. 2. En el pistón
(113), instale una empaquetadura de la copela (111**)
con los bordes dirigidos hacia abajo, el cojinete (112**),
y la segunda empaquetadura (111**) con los bordes
dirigidos hacia arriba. Instale la arandela de seguridad
(110), con las ranuras dirigidas hacia abajo.
9. Coloque la bola (104**) encima del cuerpo del pistón
(113), y después enrosque éste al alojamiento del pistón
(109). Apriete a un par de 41–48 N.m. Enrosque el alo-
jamiento de la válvula del pistón (115). Instale la junta
(134**), con los bordes dirigidos hacia abajo, en el
bastidor de la base de bomba (119), y después instale
el cojinete (118**). La junta (134**) debería instalarse
desde la parte inferior del bastidor utilizando la herra-
mienta 233582. Vea la Fig. 5. Utilice un movimiento
de rotación para volver a colocar el eje y el pistón en
el bastidor de la bomba (119).
Fig. 5
10. Vuelva a colocar la bola (105**) y el pasador de tope
de la bola (116) en el alojamiento de la válvula de ad-
misión (117), y enrosque el alojamiento en el bastidor
de la base de bomba (119).
11. Coloque la bomba sobre su costado y vuelva a conectar
el eje de conexión superior (120) a eje del pistón del motor
neumático. Apriete el anillo de conexión del motor neumá-
tico (AA).
12. Vuelva a instalar la bomba en su soporte. Si se
desconectó el cable de conexión a tierra durante
el mantenimiento, vuelva a conectarlo antes de
hacer funcionar la bomba
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