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ADVERTENCIA
Cuando trabaje en componentes de sistemas neumáticos, deberá tener en cuenta las siguientes
recomendaciones de seguridad.
1. Cuando trabaje debajo de un vehículo, detenga siempre el motor. Bloquee siempre las
ruedas del vehículo contra un rodillo en sentido transversal. La purga de la presión del
sistema puede hacer que el vehículo se ponga en movimiento. Mantenga las manos
alejadas de los ajustadores de frenos y de las varilla de empuje del depósito de freno ya
que éstas pueden moverse al mismo tiempo que desciende la presión del sistema.
2. Nunca conecte, ni desconecte una manguera o una línea que aún tenga presión ya que
puede restallar sin control al tiempo que deja escapar el aire del sistema. Así mismo,
nunca debe retirar ningún componente, ni ningún tapón de tubería hasta que no se haya
asegurado de que se ha purgado todo el aire y no hay presión en el sistema.
3. No exceda nunca la presión de aire de trabajo recomendada y lleve siempre gafas de
seguridad cuando trabaje en sistemas neumáticos. No mire nunca directamente dentro de
los puertos de componentes, ni tampoco dirija un flujo de aire a presión directamente en
ninguno de ellos.
4. No intente nunca desmontar un componente hasta no haber leído y comprendido todos
los procedimientos de desmontaje recomendados. Es posible que algunos componentes
contengan resortes de gran potencia que pueden causar graves daños personales si no se
desmontan del modo correcto. Utilice solamente las herramientas adecuadas y no se
olvide nunca de todas las recomendaciones de seguridad referentes al uso de estas
herramientas.
ENSAMBLAJE DEL RADIADOR KIT
DE REPARACIONES CONTENIDO
RN60N (12 VOLTIOS)
Cada Uno - Ensamblaje de radiador Con LED-12 Volt,
Cubierta, Tornillo
RN60P (24 VOLTIOS)
Cada Uno - Ensamblaje de radiador Con LED-24 Volt,
Cubierta, Tornillo
RN60AC (24 VOLTIOS)
Cada Uno - Ensamblaje de radiador-24 Volt,
Cubierta, Tornillo
MANTENIMIENTO DEL SECADOR DE AIRE PURE AIR
ENSAMBLAJE DEL RADIADOR
NOTA: El secador de aire Pure Air puede permanecer instalado en el vehículo mientras
se realizan las tareas de mantenimiento en el ensamblaje del calentador.
1. Desconecte las tomas eléctricas del radiador. Si no tiene muy claro cual es la toma
positiva y cual la negativa (tierra), primeramente identifique y marque cada una.
2. Retire el tornillo de capuchón que sujeta la cubierta del radiador. Retire la cubierta y
deshágase de ella.
3. Para sacar el ensamblaje del radiador, haga palanca en la parte de plástico del
ensamblaje con un destornillador pequeño. Asegúrese de que la ranura en la que se vaya
a instalar el calentador nuevo esté limpia y que no haya ningún tipo de objetos extraños.
4. Alinee el nuevo ensamblaje de radiador sobre la cavidad y de unos golpes en la parte del
radiador del ensamblaje hasta que éste se encuentre aproximadamente a unos 0,76 mm
por debajo de la superficie. Esto se puede realizar del mejor modo posible si utiliza una
barra gruesa de entre 6,30 mm o 12,7 mm y unos 7 cm. de longitud. Coloque la barra
sobre la zona de aluminio del radiador y de unos golpes en la barra hasta que l zona de
aluminio quede al mismo nivel de la superficie. A continuación, coloque la barra sobre
uno de sus bordes y golpee ligeramente hasta que el radiador quede a al profundidad
adecuada (0,76 mm).
5. Coloque la nueva cubierta sobre el radiador y asegúrela con el tornillo de capuchón
nuevo. Apriétela con un movimiento torsional de entre 30 a 50 pulgadas libra.
6. Conecte los cables a las tomas que había desconectado al principio y asegúrese de que
las tomas se conectan adecuadamente (la toma positiva al positivo, y la negativa al
negativo).
Verificación de la operación
El termostato del calentador se cerrará cuando la temperatura disminuye a
45+/- 8F y abre cuando la temperatura aumenta a 65+/- 10 F. Para calenta-
dores con LED, el LED permanecerá iluminado mientras los calentadores
están desactivados. El funcionamiento del calentador, con o sin el LED, se
puede comprobar como sigue:
1- Una vez finalizada la instalación del calentador, aplicar hielo o una fuente
fría al área de cuerpo plástico del calentador para reducir la temperatura del
termostato.
(continua al reverso)
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