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Instalacion De La Horquilla
¡ADVERTENCIA!
DVO Suspension recomienda fuertemente que su horquilla sea instalada por un mecánico de bici-
cletas entrenado y calificado. Son esenciales conocimientos y herramientas especiales, para instalar
correctamente las horquilla de DVO Suspension. Un conocimiento mecánico común puede no ser
suficiente para instalar una horquilla de DVO Suspension. Si piensa instalar la horquilla usted mismo,
todo el trabajo debe ser inspeccionado por un mecánico de bicicletas entrenado y calificado. Por favor
tome en cuenta que las horquillas instaladas incorrectamente son extremadamente peligrosas, pudi-
endo causar daños al producto, lesiones serias, o incluso la muerte.
Todas las horquillas de DVO Suspension vienen con un tubo de dirección sin rosca. ¡No le agregue
una rosca! Los tubos de dirección de las horquillas de DVO Suspension fueron diseñados para usar
una única vez, a presión, y no pueden ser retirados. No intente reemplazar el tubo de dirección por
un tubo de dirección con rosca. Esto anularía la garantía de su horquilla, y resultaría en una falla del
producto; además puede causar lesiones graves o incluso la muerte del ciclista.
1.
Si cambia una horquilla en una bicicleta existente, retire la llanta delantera y el freno de su horquilla. Luego
retire la cabecera del anillo de corona de la horquilla.
2.
Usando un instalador de la cabecera de carrera, instale la cabecera del anillo de corona en su nuevo tubo de
dirección. Asegúrese de que esté firme contra la corona de la horquilla, sin dejar espacio entre el anillo de la
corona y la corona de la horquilla. (Remítase a las instrucciones de su fabricante de cabecera, para asegurarse
de que el anillo de corona esté correctamente instalado.)
3.
Mida la longitud del tubo de dirección de la horquilla existente, y transfiera esta medida a su nuevo tubo de
dirección DVO Diamond. Si no tiene una horquilla existente para medir, debe instalar la horquilla al tubo de
cabecera de la bicicleta con la cabecera completa, el tronco, y los espaciadores. (Remítase a las instrucciones
de su fabricante de tronco, para asegurarse de que haya suficiente superficie abrazadera para el tronco.) En
este caso, es posible que tenga que cortar su tubo de dirección para que quede ligeramente más corto (3 mm)
para lograr que haya suficiente superficie de abrazadera, para que el perno de la tapa del tronco pueda jalar
hacia arriba en el tubo de dirección, asegurando que haya un ajuste estrecho y correcto.
4.
Si es que necesitara cortar el tubo de dirección, MIDA DOS VECES, Y CORTE UNA VEZ. Se recomienda usar
una guía de corte para cortar el tubo de dirección.
5.
Instale la tuerca estrella en el tubo de dirección usando una herramienta de instalación de tuercas hasta la
profundidad correcta.
6.
Instale la horquilla DVO Diamond en el tubo de cabecera del armazón. Ajuste el perno tuerca de estrella de
manera que no haya juego ni arrastre en la cabecera cuando gira el tubo de dirección.
7.
Alinee correctamente el tronco y el manillar, luego aplique torque al tronco de sujeción de perno contra el
tronco, de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
8.
Instale el freno delantero de acuerdo a las instrucciones del fabricante, y asegúrese de ajustar correctamente
las pastillas de freno. Asegúrese de la la longitud de la línea de freno sea la longitud correcta, para no afectar
la dirección o la compresión y extensión de la horquilla. NOTA: El tamaño del rotor debe estar entre 160-203
mm.
9.
Instale la manguera del freno delantero por la guía del cable. Asegúrese de que la manguera esté enrutada
por el interior de la pierna. Use una llave hexagonal de 2 mm y aplique un torque de 3 Nm para sujetar la
manguera y la guía de cable.
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