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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
le groupe électrogène dans une structure fermée. Tenir les matériaux
inflammables à l'écart du groupe électrogène.
•
Le système d'échappement atteint des températures élevées au cours
du fonctionnement de la machine et conserve cette chaleur pendant une
période de temps significative, y compris après l'extinction du groupe
électrogène. Ne touchez pas le système d'échappement tant qu'il est
chaud, laissez le groupe électrogène refroidir à température ambiante
avant de le ranger à l'intérieur.
•
L'essence est un produit hautement inflammable et potentiellement
explosif dans certaines circonstances. Ne fumez pas. Ne provoquez
pas la production d'étincelles ou de flammes à proximité du lieu de
remplissage du réservoir du groupe électrogène ou du lieu d'entreposage
de l'essence. Procédez au remplissage du réservoir dans un endroit bien
aéré, le moteur de la machine étant éteint.
Prise en main du produit
1
Voyant d'huile
2
Interrupteur d'allumage
3
Voyant d'allumage
4
Voltmètre
5
Interrupteur de puissance CA
6
Prise de sortie 110 V
7
Interrupteur de sortie 110 V/230 V
8
Prise de sortie 230 V
9
Point de mise à la terre
10 Couvercle du filtre à air
11 Filtre à air
12 Levier de starter
13 Robinet de carburant
14 Poignée du lanceur
15 Vis de vidange du carburateur
16 Bougie
17 Boulon du couvercle du système d'échappement
18 Couvercle du système d'échappement
19 Bouchon du réservoir d'essence
20 Filtre du réservoir d'essence
21 Jauge du réservoir d'essence
22 Jauge du niveau d'huile
23 Point de remplissage d'huile
24 Bride d'échappement
25 Déflecteur d'échappement
26 Bouchon de vidange d'huile
Déballage du groupe électrogène
•
Assurez-vous que toutes les pièces de votre groupe électrogène soient
présentes et en bon état. Dans le cas où des pièces seraient manquantes
ou endommagées, faites-les remplacer par votre distributeur avant toute
utilisation de la machine.
12
Préparation du groupe
électrogène
•
IMPORTANT:
Votre groupe électrogène est fourni sans huile moteur.
Avant toute utilisation, remplissez et vérifiez le niveau d'huile moteur.
•
Placez le groupe électrogène sur une surface plane.
•
Dévissez la jauge du niveau d'huile (22) du point de remplissage d'huile
(23)
•
Versez l'huile avec soin, du type et en quantité correspondant aux
données indiquées dans les Caractéristiques techniques.
•
Nous recommandons d'utiliser un entonnoir pourvu d'une gaze de
filtration lors du remplissage de l'huile, celle-ci retenant les impuretés
(Produit Silverline n° 793799).
•
Attendez quelques minutes que le niveau d'huile se stabilise.
•
Assurez-vous que la jauge du niveau d'huile (22) soit propre et sèche
puis revissez-la entièrement dans le point de remplissage (23)
•
Retirez à nouveau la jauge du niveau d'huile, en la maintenant orientée
vers le bas, comme il est illustré en Figure H.
•
L'huile devrait parvenir jusqu'en haut de la section quadrillée.
•
Ajoutez de l'huile jusqu'à obtenir le niveau correct, puis replacez la jauge
du niveau d'huile.
Fonctionnement du groupe
électrogène
•
Il est impératif que votre groupe électrogène se trouve sur un sol plan et
ferme, et soit préparé de la manière décrite dans le présent manuel.
Remplissage du réservoir
•
Remplissez toujours l'appareil dans un lieu sûr mais jamais près du lieu
de travail ou près de toute source de chaleur ou d'allumage. Evitez tout
contact avec le carburant.
•
Remplissez le réservoir uniquement lorsque le moteur est arrêté et
complètement refroidi.
•
Retirez le bouchon du réservoir d'essence (19) et remplissez de
carburant, voir les Caractéristiques techniques.
•
Conservez votre carburant de réserve dans un conteneur approprié
(produit Silverline n° 497251).
Mise en marche du groupe
électrogène
•
Ouvrez le robinet de carburant (13) (position « ON »)
•
Réglez le levier de starter (12) :
•
REMARQUE – le starter ne devrait être sur la position ON que lorsque le
moteur est FROID
•
Allumez l'interrupteur d'allumage (2) (position ON)
•
VERIFIEZ que les environs immédiats du système d'échappement sont
dégagés et exempts de matériaux inflammables car la chaleur s'y
accumulera rapidement
•
Tirez fermement sur la poignée du lanceur (14) -voir Fig. E- jusqu'à ce
que le moteur démarre
•
REMARQUE – après avoir tiré sur la poignée du lanceur (14), veillez à
chaque fois à la ramener lentement. EVITEZ que la poignée ne revienne
brusquement contre le groupe électrogène.
•
Le moteur tournera au ralenti accéléré, maintenez cet état 20 à 30
secondes
•
Réduisez peu à peu l'effet du starter (12) au fur et à mesure que le
moteur chauffe.
Arrêt du groupe électrogène
•
Eteignez tout élément branché sur le groupe
•
Basculez l'interrupteur CA (5) sur la position OFF (éteint)
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