Opciones
8.32 L61/L62, L64/L65, unidades de freno
8.32.6
Resistencias de freno
Descripción
La energía sobrante del circuito intermedio se disipa a través de la resistencia de freno.
La resistencia de freno se conecta a un Braking Module. Colocando la resistencia de freno
fuera del armario o del recinto del cuadro de distribución, el calor que disipa se evacua fuera
del área del Basic Line Module, Smart Line Module, Active Line Module o del Motor Module,
con lo que se reducen las necesidades de climatización.
Se dispone de resistencias con potencia asignada (potencia continua) de 25 kW y 50 kW.
Un interruptor térmico vigila que la temperatura de la resistencia de freno no sea excesiva y,
en caso de que se sobrepase el valor límite, avisa a través de un contacto aislado
galvánicamente.
El interruptor térmico debe evaluarse mediante la Control Unit o un control de nivel superior
y, dado el caso, debe realizarse una desconexión.
Estas resistencias de freno no son idénticas a los componentes descritos en el Cabinet
Module "Central Braking Module" y no deben conectarse a este Cabinet Module. De lo
contrario, existe riesgo de sobrecalentamiento y otros daños derivados (p. ej., incendio).
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ADVERTENCIA
Manual de producto, (GH5), 05/2010, A5E03263544A
Cabinet Modules