attraverso il foro del bullone d'ancoraggio fin quando non vi sarà alcun allentamento nel cavo del freno
interno, stringere il dado del bullone d'ancoraggio. Assicurarsi che il filo del freno sia saldamente
bloccato nel bullone d'ancoraggio e che il gommino sia parallelo al cerchione con una distanza
intermedia di 1.5- 2 mm. Comprimere e rilasciare la leva del freno a più riprese, ruotare la ruota,
assicurandosi che la ruota non oscilli.
ASSEMBLAGGIO RUOTE
La ruota anteriore e quella posteriore sono uguali. Usare 2 pezzi di chiave dado in base alla
dimensione dei dadi stessi. Mettere sulla ruota la forcella e spingere la linguetta della rondella (Fig.1 a)
dentro un piccolo foro. Prima d'inserire la ruota posteriore allentare il cavo del freno per sciogliere la
pinza del freno. Stringere i dadi della ruota (Fig.1 b) L'asse della ruota dovrà essere parallelo all'asse
longitudinale del telaio.
Fig. 5 a b
Ruota anteriore:
Inserire
dentro
le
fessure
dell'asse.
Installare la linguetta della
rondella (a). Quindi installare
il dado dell'asse (b).
Stringere il dado con la
chiave.
Nota: Qualora sia necessario lo smontaggio, smontare la ruota in direzione opposta all'installazione.
Leva freno
Fig.4
ASSEMBLAGGIO RUOTE
Ruota anteriore:
Inserire dentro le fessure
dell'asse.
Installare la linguetta della
rondella (a). Quindi installare
il dado dell'asse (b).
Stringere il dado con la
chiave.
Dado
bullone
Piccolo foro
Durante l'installazione della ruota
assicurarsi che il gommino del
freno sia parallelo al cerchione
della ruota.
Mettere il gommino parallelo al
cerchione
ad
una
intermedia di 1.5-2 mm.
distanza