Istruzioni Per L'INstallazione - QUADRA ROCK SHOX Manual Del Propietário

ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE

È estremamente importante che la forcella ROCK SHOX sia installata correttamente da un tecnico
qualificato con attrezzi adatti. Le forcelle installate erroneamente sono estremamente pericolose e
possono causare gravi danni.
1. Rimuovere la forcella esistente e la cuffia di corsa inferiore, filettare il tubo di sterzo alla lunghezza
esatta utilizzando la forcella originale per la misurazione. NOTA: Non filettare gli sterzi ROCK SHOX piú
di 15mm perché il diametro del tubo tende a diminuire sotto tale livello.
2. Installare saldamente la cuffia di corsa (0 26, 4 mm per 1" di sterzo) sopra la corona
della forcella. Installare l'assemblaggio forcella sulla bicicletta. Verificare che ci siano filettature
sufficienti per inserire e far funzionare la cuffia. Nel caso di sterzi non filettati (progetto senza cuffia),
verificare che la lunghezza sia sufficiente allo scopo di ammortizzare l'alberino (seguire le istruzioni
della casa produttrice di alberini). Regolare la cuffia affinché non si senta alcun gioco o resistenza.
3. Installare i freni secondo le istruzioni della casa produttrice e regolare correttamente i
cuscinetti dei freni.
4. Per sterzi filettati, inserire l'alberino ad una profondità minima
secondo le norme CPSC e JIS. L'alberino deve essere inserito ad
una lunghezza di innesto non minore di 2, 5 volte il diametro
dell'alberino dalla parte piú bassa della medesima (non
incuneata, osservare figura 1).
5. Accoppiare un cavo dei freni alla montatura ROCK SHOX. Non
far passare il cavo attraverso l'alberino o qualunque altra
montatura o arresto di cavo! Il cavo dovrebbe passare
direttamente dalla leva dei freni alla montatura ROCK SHOX ed
Figura 1
avere la capacità di muoversi liberamente su e giù per 50mm
con il movimento di sospensione. Potrebbe essere necessario installare un cavo interamente nuovo.
6. INCIDENZA DEI PNEUMATICI: La dimensione massima dei pneumatici è 2, 2" di ampiezza o
335mm di raggio. Ispezionare il raggio ogni volta che si cambiano i pneumatici. Il mancato
mantenimento del livello massimo provoca il bloccaggio dei pneumatici nelle corone ogni volta
che le forcelle si comprimono. Per ispezionare l'incidenza dei pneumatici, togliere semplicemente
gli elastomeri da entrambi i tubi della forcella (vedere sezione sulla regolazione) e comprimere i tubi
fino in fondo. È necessaria un'incidenza minima di 1/4" (6, 4mm). QUADRA 21R: I tubi superiori
devono essere sempre inseriti completamente nella corona e non devono estendersi piú di 3mm al di
sopra della medesima.
7. Ispezionare l'incidenza tra il tubo inferiore della bicicletta e la manopola diregolazione ROCK SHOX
e/o la montatura del cavo. Se possibile, regolare l'altezza del manubrio in modo che il manubrio