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Caracteristicas de producto y funciones
• Puede ser controlado por controladores de corriente continua convencionales, o en sistema digital con protocolos
1 y 2 de SelecTRIX, y porsupuesto, de acuerdo a la norma estandar NMRA (DCC).
• Cambio automaticamente entre analógico y digital.
• En modo digital utiliza el último sistema programado(DCC o SelcTRIX). No hay cambio automático.
• SelecTRIX 1: 31 pasos de velocidad, 100 direcciones.
• SelecTRIX 1: 127 pasos de velocidad, 10.000 direcciones, 16 funciones adicionales.
• DCC: direcciones cortas (1-127), direcciones largas (0001-9999), con 14,28,126 pasos de velocidad.
• Control de carga de última generación, control de velocidad, extra suave.
• Diversas variantes de curva de velocidad para la óptima adaptación al motor.
• 127 pasos de velocidad interna.
• Frecuencia de motor ajustable (baja frecuencia, 16 kHz, 32 kHz).
• En control digital, operacion en bloque con diodos simples.
• Intendsidad de luz y funciones regulable.
• Modo de maniobra.
• Intercambiables motor, luces y vías conectados electrónicamente.
• Todas las salidas de funciones programables libremente.
• Protector de temperatura.
• Proyectos de sonidos originalesespecifi cos para locomotoras de vapor, diesel o electricas (no sonidos estandar).
• Sonido de vapor realista, con sonidos de ejes y superposicion del sonido de la distribución del vapor, nivel de
tono independiente desde el paso de velocidad actual y del sonido de vapor.
• Sonido diesel-hidraulico realista, nivel de tono independiente desde la velocidad actual: independiente
aceleración, sonido turbo y freno dinámico.
• Sonido realista de la mecánica diesel con pasos de marcha, sonido de relentí, varios pasos de aceleración y
posibles sonidos cambiantes.
• Sonido de conducción eléctrica realista con traccion de motor, ventiladores de aire y máquina.
• Sonidos de campana, bocina, silvato, cierre de puertas, etc. (dependiendo del proyecto) activable por separado.
• Todas las secuencias de sonido de libre confi guración.
• Conexión de los altavoces protegida contra cortocircuitos y sobrecargas.
• Reducción de la generación de calor mediante el uso de tecnología de última generación.
• Restablecer parametros de fábrica para DCC y SX2.
• Decodifi cador actualizable.
• Los proyectos de sonido pueden ser cargados a través de interfaz SUSI y Programmer.
Cuando programe usando el equipo Lenz, Uhlenbrock o de Arnold, siga las instrucciones de programación del
fabricante. Si aparece el mensaje de error "err02" durante la programación con el equipo Lenz o de Arnold, debe
ser insertado entre uno de los dos cables suministrados y la pista programada una resistencia de 47 Ohm (0.5
Vatios o más).
El decodifi cador puede ser actualizado estando montado en la locomotora, sin necesidad de abrirla (la actualizacion
por internet es gratuita). Solo es necesario el Programmer. Si el Programmer no está disponible, Doehler & Haass
presta el equipo
El decodifi cador para locomotora de sonido SD18A mantiene el soporte de frenado con asimetrico voltaje digital
(cuatro diodos en serie y uno antiparalelo), velocidad lenta (con módulos de freno adecuados) y comunicación
bidirecciona (reacción de la dirección de la locomotora en DCC, RailCom®)
Vía de programación
Programming track
KEY
FUNCIÓN / FUNCTION
F0
Luz/Dinamo -
Light /Dynamo
F1
Arranque/Parada -
Start/Stop
F2
Bocina -
Airhorn
F3
Bocina corta -
Short airhorn
F4
Jefe de estación -
Stationmaster
F5
Anuncio estación 1 -
Station announcement 1
F6
Anuncio estación 2 -
Station announcement 2
F7
Luz roja (Aux 1) -
Red light (Aux 1)
F8
Paladas de carbón -
Coal shovelling
F9
Areneros -
Sanding valve
F10
Purga de cilindros -
Cylinder cocks
F11
Válvula de seguridad -
Safety valve
F12
Inyector de agua -
Injector
F13
Poner freno -
Stting brake
F14
Enganchar/Desenganchar -
Coupling/Uncoupling
F15
Válvula de lodo -
Sludge valve
F16
Freno -
Brakes
Soltar freno -
Releasing brake
D
Resistencia 47
Resistance 47
Unidad central
Central unit
Aleatorio -
Random
Aleatorio -
Random
Aleatorio -
Random
Aleatorio -
Random
Automático al arrancar
- Activated
automatically when loco starts to run
Locomotora 141 MIKADO
oehler & Haass, decodifi cador de sonido SD18A
Product features and functions
• Can be controlled by conventional DC controllers as well as by digital system working with the SelecTRIX 1 and 2
protocol and, of course, according to NMRA standard (DCC).
• Automatically switches between analogue and digital operation.
• In digital mode the most recently programmed system (DCC or SelcTRIX) is used, no automatic switching.
• SelecTRIX 1: 31 speed steps, 100 addresses.
• SelecTRIX 2: 127 speed steps, 10,000 addresses, 16 additional functions.
• DCC: short addresses (1-127), long addresses (0001-9999), with 14, 28, 126 speed steps.
• Latest generation load control, extra-smooth speed control.
• Adjustable motor control for perfect adaptation to the motor.
• 127 internal speed steps.
• Adjustable motor frequency (low-frequency, 16 kHz, 32 kHz).
• Block operation with simple diodes in digital operation.
• Light and function outputs dimmable and activate.
• Shunting mode.
• Motor, light and track connectors electronically interchangeable.
• All function outputs freely programmable.
• Temperature protection.
• Original sound projects dedicated to the specifi c steam, diesel or electric locomotive (no "standard sounds").
• Realistic steam sound with wheel-synchronous and overlapping chuffi ng sounds, pitch level independent from
actual speed step and independent seething sound.
• Realistic diesel-hydraulic sound, pitch level independent from actual speed step, independent accelerating steps,
turbo sound and dynamic brake.
• Realistic diesel-mechanical sound with gear steps, idling sound, several driving accelerating steps and possible
shifting sounds.
• Realistic electrical driving sounds with traction motor, air fans and machine.
• Bell, horn, whistle, door closing sounds etc. (depending on sound project) activatable separately.
• All sound sequences freely confi gurable.
• Speaker connection protected against short-circuits and overload.
• Reduced heat generation by use of state-of-the-art technology.
• Reset function for DCC and SX2.
• Decoder updatable.
• Sound projects can be loaded via SUSI interface and Programmer.
When programming using Lenz, Uhlenbrock or Arnold equipment, please refer to their programing instructions. If
the error message "err02" is displayed during programming with Lenz or Arnold equipment, a 47 Ohmresistor (0.5)
Watt or higher) must be inserted between one of the two supply cables and the programming track.
The decoder can be updated (fi rmware update from the internet is free) when assembled in the locomotive – no
need to open the locomotive. Only the Programmer is required. If no Programmer is available Doehler & Haass
provides the hardware on loan.
The locomotive sound decoder SD18A supports braking with asymmetrical "digital voltage" (four diodes and
one anti-parallel diode), slow speed (with suitable brake modules) and bi-directional communication (locomotive
address feedback in DCC operation, RailCom®).
Apendice -
(Locomotive class MIKADO 141)
Doehler & Haass, Sound-Decoder SD18A
Appendix
Service Sheet HNBD-10
Diciembre 2014 -
Sujeto a modifi caciones técnicas -
December 2014
Subject to tecnical modifi cations
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