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ASt4764 Juego de placa de reglaje de árbol de levas
Incluye: AST4764-1 Placa de reglaje de árbol de levas
de escape
AST4764-2 placa de reglaje de árbol de levas
de admisión
Instale la placa de reglaje AST4764-1 en el árbol de levas de escape,
instalándola en la acanaladura en el árbol de levas y atornillándola
firmemente en posición.
Afloje los tres piñones del árbol de levas. Ajuste la posición del árbol
de levas para instalar la placa de reglaje si es necesario.
Instale la placa de reglaje AST4764-2 en el árbol de levas,
instalándola en la acanaladura en el árbol de levas y atornillándola
firmemente en posición.
Afloje los tres tornillos del piñón. Ajuste la posición del árbol de levas
para instalar la placa de reglaje si es necesario
NOTA: Para asistir en la alineación de las placas de reglaje y la
instalación del tornillo de sujeción, haga girar el árbol de levas ligera-
mente de manera que la placa de reglaje pueda moverse un poco y
que no se haga bajar fuertemente en la culata. Empiece el tornillo en
el agujero roscado y entonces apriete a fondo.
Afloje el tornillo del tensor y saque sólo la correa de distribución
vieja junto con el piñón del árbol de levas de escape (piñones
son embridados y sacar el piñón de escape facilita la instalación de
la correa).
instalar la correa nueva y poner en tensión
NOTA: el fabricante del vehículo aconseja que ambos tensor y
rodillo-guía necesitan reemplazarse con nuevos. Cuando un nuevo
tensor se instala, asegúrese de que el pasador sea colocado en la
acanaladura del tensor.
Asegúrese de que la clavija de bloqueo de cigüeñal AST4763 esté
insertada correctamente.
Asegúrese de que las placas de reglaje de árbol de levas AST4764
estén fijadas y atornilladas firmemente en su posición.
IMPORTANTE: Compruebe que los tres tornillos del piñón del
árbol de levas de admisión estén flojos y estén en el centro de los
agujeros oblongos.
Instale la nueva correa de distribución junto con el piñón del árbol de
levas de escape.
IMPORTANTE: Atornille sin apretar los tres tornillos del piñón
del árbol de levas de escape y asegúrese de que estén en el centro de
los agujeros oblongos.
Compruebe que la palanca en la placa de reglaje del árbol de levas de
escape se mueva libremente hacia arriba y hacia abajo.
Auto Service tools ltd, redditch, B98 0rD, england
Tel: +44(0) 1527 528848 Fax: +44(0) 1527 517174
Email: sales@asttools.co.uk Website: www.asttools.co.uk
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Haga girar el tensor en el sentido contrario de las manillas del
reloj de manera que reaccione en la palanca de la placa de reglaje
hasta que la parte superior de la palanca (no la parte pequeña en
relieve) esté nivelada con el borde superior de la placa de reglaje.
El puntero del tensor debería estar entonces en la posición, como en
el diseño arriba.
Apriete el tornillo del tensor y los seis piñones del árbol de levas, al
par especificado.
Saque la clavija del cigüeñal y ambas placas de reglaje del árbol de
levas.
Haga girar el cigüeñal en el sentido de las manillas del reloj por dos
revoluciones.
Inserte la clavija de bloqueo del cigüeñal para determinar la posición
del PMS cilindro N° 1 e instale las dos placas de reglaje de árbol de
levas, atornillándolas firmemente en posición como antes. .
IMPORTANTE: Compruebe que la palanca se mueva libremente
hacia arriba y hacia abajo.
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Afloje los seis tornillos del piñón del árbol de levas y el tornillo del
tensor.
Haga girar el tensor en el sentido de las manillas del reloj de
manera que reaccione con la palanca y que la parte pequeña en
relieve de la palanca esté nivelada con el borde superior de la
placa de reglaje.
Compruebe que el puntero del tensor esté ahora alineado dentro de la
acanaladura – ver el diseño arriba.
Apriete el tornillo del tensor y los seis tornillos del piñón del árbol de
levas al par especificado y saque todas las herramientas.
Auto Service toolS
© Auto Service Tools Limited, 2008
Posición inicial del tensor
Posición final del tensor
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4760BE.01
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