2.
Aparque la máquina sobre una superficie
nivelada para estar seguro de que el depósito de
combustible se vacía por completo. Después
desengrane la toma de fuerza (PTO), aplique el
freno de estacionamiento, baje el elevador del
equipo y gire la llave de encendido hasta la
posición "STOP" para parar el motor. Retire la
llave de encendido.
3.
Coloque una bandeja debajo del orificio de
drenaje del eje de transmisión. Retire el tapón
para abrir el drenaje (Fig. 45).
4.
Cuando el aceite se haya vaciado por completo,
proceda a limpiar. Aplique sellador de roscas al
tapón y vuelva a colocarlo.
Nota:
Elimine el aceite usado en un centro de
reciclaje homologado.
Figura 45
1. Tapón de drenaje del eje de transmisión
5.
Cambie el filtro del eje de transmisión; consulte
la sección Cambio del filtro del eje de
transmisión, en la página 47.
6.
Vierta lentamente la cantidad especificada de
aceite en el tubo de llenado (Fig. 43).
7.
Arranque el motor y déjelo funcionar durante
30 segundos a ralentí alto, gire varias veces el
volante para llenar el filtro y los conductos
hidráulicos y después apague el motor.
8.
Compruebe el nivel de líquido; consulte la
sección Comprobación del nivel de líquido del
eje de transmisión, en la página 46. Añada
lentamente más aceite hasta que el nivel alcance
la marca de LLENO (FULL) en la varilla de
nivel.
Cambio del filtro del eje de transmisión
Intervalos de mantenimiento/
Especificaciones
Cambie el filtro del eje de transmisión después de las
primeras 50 horas y, a partir de entonces, cada
200 horas.
1.
Drene el aceite del eje de transmisión; consulte
la sección Cambio/drenaje del líquido del eje de
transmisión, en la página 46.
2.
Desmonte el filtro del eje de transmisión y
limpie la superficie de la junta del adaptador del
1
filtro (Fig. 46).
m–3322
3.
Aplique una capa ligera de aceite nuevo en la
junta de goma del filtro de recambio (Fig. 46).
Mantenimiento
47