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No.
Resultados de Prueba
1
SIN PROBLEMA
2
SIN CORRIENTE
3
BAJO VOLTAJE
4
ALTO VOLTAJE
5
ONDULAC. EXCES.
6. Presione la tecla ENTER para imprimir los resultados de la prueba en caso de que cuente con impresora vía Bluetooth o la tecla Regresar
para retornar al Menú Principal.
4 Ver /Imprimir Resultados de Prueba
El menú Ver /Imprimir le permite ver los resultados de pruebas e imprimir los datos mediante impresora Bluetooth opcional.
Para ver e imprimir los resultados de una prueba:
1. Desplazarse con las teclas ARRIBA o ABAJO para resaltar Ver/ Imprimir en el Menú Principal y presione la tecla ENTER.
2. Verifique los resultados de la prueba en la pantalla. Utilice las teclas Arriba o Abajo para desplazarse hacia adelante y atrás entre Resultado
de la Batería, Resultado de Carga y Resultado de Arranque para ver los resultados.
3. Para imprimir los resultados de la prueba, basta con presionar la tecla Imprimir en la unidad.
El sistema muestra una corriente de salida del alternador normal.
No se detectó corriente de salida del alternador.
Verifique todas las conexiones que van hacia el alternador y las que salen también,
especialmente las conexiones con la batería Si la conexión está floja o si está
corroída, límpiela o reemplace el cable y vuelva a probar. Si las bandas y las
conexiones están en buenas condiciones para trabajo, reemplace el alternador.
(Los vehículos viejos solían utilizar un regulador de voltaje externo lo cual quizás
amerita sólo reemplazar el regulador de voltaje).
El alternador no está suministrando suficiente energía para cubrir la carga que
requiere el sistema eléctrico y además cargar la batería.
Verifique las bandas para asegurarse de que el alternador esté girando a la par con
el motor funcionando. Reemplace las bandas rotas o aquellas que resbalan y
vuelva a efectuar la prueba. Verifique las conexiones que van del alternador hacia
la batería. Si encuentra la conexión floja o muy corroída, límpiela o reemplace el
cable y vuelva a probar.
El voltaje de la corriente de salida del alternador excede los límites normales.
Verifique que no haya conexiones sueltas y que la conexión a tierra sea normal. En
caso de no haber problemas de conexiones, reemplace el regulador. La mayoría de
los alternadores cuentan con un regulador integrado en cuyo caso estaría obligado
cambiar el alternador. Los vehículos viejos solían utilizar un regulador de voltaje
externo lo cual quizás amerita solo reemplazar el regulador de voltaje.
Se detectó excesiva ondulación de corriente alterna (AC).
Uno o más diodos en el alternador no están funcionando o está dañado el estator.
Interpretación
12
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