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Tracción: Las bombas de marcha, regulables de manera continua, están conecta-
das a los motores de marcha por medio de tuberías hidráulicas de alta presión ade-
cuadas.
Estos motores de aceite accionan las cadenas de las orugas vía engranajes plane-
tarios, los cuales se encuentran directamente dentro de las ruedas motrices de las
orugas.
Dirección/puesto de control: Las unidades de tracción hidroestáticas independien-
tes permiten que la terminadora de firmes pueda girar sobre el terreno.
La regulación electrónica del sincronismo garantiza que la máquina avance recta-
mente con precisión absoluta. El sincronismo es regulable desde la consola de man-
do.
La consola de mando desplazable es asegurada en el lado derecho o izquierdo de la
terminadora por medio de un mecanismo de bloqueo sólo accesible desde arriba.
Travesaño de rodillos de empuje: Los rodillos de empuje para los camiones car-
gados con material mixto están montados en un travesaño fijado de forma que pueda
girar en la parte central.
El travesaño permite compensar los diferentes espacios entre las ruedas traseras de
los camiones de material mixto y la terminadora. De esta manera la terminadora
prácticamente ya no es empujada fuera de la línea óptima de trabajo facilitando con-
siderablemente los trabajos de pavimentación en curvas.
Depósito de material mixto (caja de carga): La entrada de la caja de carga está
equipada con un sistema de transporte en base a rejillas para vaciar y transportar al
tornillo sinfín de distribución.
La capacidad de carga asciende a 14,2 t aprox.
Los lados de la caja de carga pueden ser abatidos independientemente por vía hi-
dráulica (opción) para facilitar el vaciado y el transporte uniforme de material mixto.
Las compuertas hidráulicas de las cajas de carga frontales (o) hacen que en la zona
delantera de las cajas de carga no quede material restante.
Transporte de material mixto: La terminadora de firmes dispone de dos cintas
transportadoras con rejillas. Las cintas son accionadas independientemente y trans-
portan el material mixto de la caja de carga hacia los tornillos de distribución.
La cantidad o velocidad de transporte es regulada automáticamente durante el pro-
ceso de pavimentación por medio de sensores que registran la altura de llenado.
Tornillos sinfín distribuidores: La propulsión y la activación de los tornillos de dis-
tribución sinfín es efectuada independientemente de las cintas transportadoras de re-
jillas. La parte izquierda y derecha del tornillo pueden ser accionadas por separado.
La propulsión es completamente hidráulica.
La dirección de transporte puede ser modificada discrecionalmente de adentro hacia
afuera o viceversa. Esto garantiza que el material mixto sea repartido suficientemen-
te aún cuando en un lado se necesite particularmente mucho material mixto. El nú-
mero de revoluciones del tornillo sinfín es regulado en forma continua por sensores
que registran el flujo de material mixto.
Ajuste de altura y de anchura de los tornillos sinfin: Gracias al ajuste de altura
y de anchura de los tornillos, es posible garantizar una adaptación óptima a los dife-
rentes grosores y a las diferentes anchuras de pavimentación.
En la versión básica, puede ajustarse la altura colgando cadenas de eslabones a los
largueros de tracción por medio del dispositivo hidráulico de elevación de regla.
Si el ajuste es efectuado por mecanismos de trinquete (opción), la altura es regulada
a través de husillos tensores que se encuentran en los apoyos guía del revestimiento
trasero.
En la versión con cilindros hidráulicos (opcional), la altura puede ser regulada desde
la consola de mando.
Segmentos de diferentes tamaños fijos pueden ser montados y desmontados fácil-
mente en los tornillos para la adaptación a diferentes anchuras de trabajo fijas.
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