Collegamento Della Macchina; Descrizione Dei Comandi - Virutex PR25VJ Manual De Instrucciones

Prencoladora de cantos
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I centratori con diametro 120 o 150 possono essere ricomposti, a partire dal
centratore di diametro 85, inserendo i piedini J del centratore di diametro
maggiore nelle scanalature I di quello con diametro immediatamente inferiore
(Fig. 12 e 13).
È consigliabile usare i centratori diam. 85 per avvolgere bordi di spessore non
superiore a 1,2 mm e quelli diam. 150 per i bordi di 2 mm.
Per incollare rotoli di grandi dimensioni, con l'aiuto dello svolgitore motorizzato
DV25P e del supporto per rotoli grandi (accessori opzionali), occorre costruire
un centratore di legno massiccio di D. 250 mm (da incassare nell'asse del por-
tabobine), sul quale dovrà essere prevista una scanalatura per bloccarlo, come
indicato nella (Fig. 17).
Se il diametro interno di un rotolo è maggiore di quello dei centratori forniti
in dotazione con la macchina, l'utente deve fabbricarsi un centratore in legno
massiccio della misura adeguata.
Per l'avvolgimento dei rulli, sono disponibili dischi di cartone a perdere:
25.45.659 Sacchetto di 25 dischi di cartone d. 85
25.45.660 Sacchetto di 25 dischi di cartone d. 150
Per avvolgere sul disco di cartone, occorre prima fissarlo con nastro adesivo al
disco di plastica della macchina.

8. COLLEGAMENTO DELLA MACCHINA

Prima di collegare la macchina alla rete elettrica, verificare
che la tensione di alimentazione corrisponda a quella indicata
sulla targhetta d'identificazione.
La macchina deve essere collegata, mediante il cavo in dotazione, a una rete
elettrica monofase con presa di terra da 220-240 V, di capacità minima di 15
A e dotata dei dispositivi di protezione regolamentari.

9. DESCRIZIONE DEI COMANDI

Interruttore di accensione-spegnimento (A) del motore (Fig. 3). Quando si preme
l'interruttore, il motore non inizia subito a girare ma rimane fermo fino a quando
la colla non si è scaldata e liquefatta e, a quel punto, l'interruttore si illumina.
Interruttore di accensione-spegnimento (B) (Fig. 3) delle resistenze di riscalda-
mento della colla, con indicatore luminoso che si spegne automaticamente al
raggiungimento della temperatura di lavoro.
Manopola di regolazione della temperatura (C) (Fig. 3) che consente di impostare
la temperatura della colla.
Termometro indicatore della temperatura della colla (R) (Fig. 3).
10. REGOLAZIONI DELL'INCOLLATRICE A MACCHINA FERMA
La macchina esce dalla fabbrica predisposta per bordo da 1mm
e regolata con un carico di 100 g, per lavori con Colla adesiva
a caldo POLIOLEFINA (PO) con strato adesivo di 0,25 mm.
Regolazione dello spessore di passaggio del bordo
Se si desidera incollare un bordo più spesso di 1 mm, regolare il gruppo pres-
sore nel seguente modo:
Verificare, prima di tutto, che il gruppo pressore si trovi in posizione operativa;
rullo pressore (G) (Fig. 5) nella posizione più vicina al rullo incollatore (K) (Fig.
5). In caso contrario, tirare il pomello (J) e tenendo fermo, con l'altra mano, il
gruppo pressore (I) (Fig. 5), in modo che non urti contro il rullo incollatore (K)
(Fig. 5) quando risale automaticamente nella sua posizione di lavoro.
Successivamente, girare la vite (E) (Fig. 4) in senso orario fino a ottenere
l'aumento desiderato dello spessore passante.
Effettuata la regolazione, è importante verificare che la distanza tra il rullo
incollatore (K) e il rullo pressore (G) (Fig. 5) sia leggermente inferiore allo spes-
sore del bordo, in modo da favorirne il trascinamento. Per bordi di spessore
uguale o superiore a 2 mm è consigliabile regolare il passo a 1 mm meno dello
spessore del bordo.
Il rullo incollatore (K) e il rullo pressore (G) (Fig. 5) non devono mai arrivare a
toccarsi, per evitare che il rullo pressore si sporchi di colla causando, col tempo,
la sua prematura usura.
Regolazione della guida del bordo
È consigliabile che il bordo da incollare entri nella macchina scorrendo nella zona
centrale dei rulli. La zona di entrata del bordo nella macchina è determinata
dalla posizione della guida regolabile (M) (Fig. 4) e si fissa con il pomello (L).
Questa guida è stata preregolata in fabbrica in modo da ricevere il bordo del
caricatore perfettamente allineato.
Preparazione del caricatore
Allentare le manopole (L e R) ed estrarre i dischi portabobine (O e Q) (Fig. 14).
Preparare il centratore per bobine (M) (Fig. 14) del diametro adeguato (Fig. 9,
18
10 e 11) e inserirlo nel portabobina (B1) (Fig. 14) (vedere punto 7).
Collocare il rotolo di bordo (P) (Fig. 14) nel centratore (M) (Fig. 14).
Far passare il bordo sotto il fermo (T) (Fig. 15) e sotto l'asta di ritenzione (V)
(Fig. 15) fino a superare il rullo pressore (C1) (Fig. 15).
Collocare il disco portabobine (Q) (Fig. 14), lasciando un gioco di 1 - 2 mm per
evitare che la bobina rimanga bloccata nel caricatore.
Per incollare bordi rigidi di 2 o 3 mm di spessore, occorre montare i 3 perni (H1)
(Fig. 14) che evitano lo svolgimento anticipato della bobina.
Caricamento della colla
Colla poliolefinica
Sollevare il coperchio (Q) (Fig. 3) e caricare il serbatoio come di seguito descritto:
Con 250 gr. colla, vale a dire con 5 unità del secchio dosatore, se ne possono
preincollare circa 150 metri di bordo largo 22 mm. Se è necessario incollare
più quantità di bordo, dovrebbe essere fatto continuazione della precedente,
in quanto un surriscaldamento della colla ne farà deteriorare e virare ad un
colore più giallastro, determinando una finitura inadeguata al momento del
rivestimento.
La colla POLIOLEFINA è specificata per il preincollaggio dei bordi nel PR25VJ PRE-
GLUER e il successivo rivestimento del bordo ottenuto con EB150 EDGEBANDER.
Colla EVA
Per utilizzare la colla Eva, devi prima svuotare completamente il serbatoio della
colla PO e regolare il flusso di colla adattandolo alle tue esigenze, come indicato
nella sezione (Regolazione flusso di coda)
Svuotamento del serbatoio
Per svuotare il serbatoio, è necessario accendere la macchina e riscaldarla fino
a 100ºC, a quel punto deve essere spenta. Con l'aiuto di una spatola di legno
(non utilizzare mai un accessorio metallico, potrebbe danneggiare la protezione
interna della vasca e del rullo incollatore), premere sui lati del blocco colla fino
a quando non si stacca in un unico pezzo.
Caratteristiche della colla
Per le sue caratteristiche, la colla POLIOLEFINA offre prestazioni migliorate
rispetto alla colla. EVA, in quanto raggiunge un valore di adesione maggiore
con una linea di incollaggio minima.
A sua volta è necessario il successivo rivestimento con colla POLIOLEFINA da
eseguire con l'apposita macchina placcatrice, in questo caso è stata omologata
nella EB150 BORDATRICE.
Grazie alle sue proprietà, la colla poliolefinica PO, per un rivestimento di resistenza
simile alla colla Eva, richiede Grammatura inferiore del 40%.
Per esempio:
Per un metro lineare di bordo alto 22 mm preincollato con PO, bastano tra 1,7
e 2 grammi per l'incollaggio. Con la colla EVA, invece, per ottenere lo stesso
sforzo di placcatura, hai bisogno tra 2,8 e 3,3 grammi per metro.
Bordatura CON COLLA eva
Versando solo una ridotta quantità di colla, si abbreviano i tempi di fusione.
Il deposito può contenere 2 kg di colla, ma la macchina, per fonderla tutta,
ha bisogno di 40-60 minuti; quindi, è consigliabile riempire completamente il
deposito solo quando si prevede di incollare molti metri di bordo e di consumare
il carico in un unico ciclo.
La colla sottoposta a fusioni e solidificazioni ripetute perde gran parte delle
sue proprietà, ed è quindi, decisamente consigliabile non introdurre più colla
di quanta se ne può consumare in un unico ciclo.
11. REGOLAZIONI DELL'INCOLLATRICE
CON LA MACCHINA IN FUNZIONE
Per procedere alle seguenti regolazioni, la macchina deve essere
collegata alla rete, gli interruttori (A) e (B) (Fig. 3) devono
essere accesi e le regolazioni di cui al paragrafo precedente
(Par. 10) effettuate.
Regolazione della temperatura
La temperatura si regola con la manopola (C) (Fig. 3), in base alla seguente
tabella orientativa:
Manopola in Pos. 3
Manopola in Pos. 3.5
Manopola in Pos. 4
Manopola in Pos. 4,5
All'inizio, situare la manopola (C) (Fig. 3) sulla posizione 4.5, per accelerare al
160-175º C
185-200º C
200-235º C
240-250º C

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