Descripción; Solución Del Fallo - Stannah Starla 260 Manual De Instalación

Diagrama de diagnóstico y configuración Powered Swivel 2609189
DIAGNÓSTICOS
LED Nº DESCRIPCIÓN
INTERMITENTE = FALLO DEL MOTOR
L1 (LED Rojo)
ENCENDIDO = FALLO DE LA PCB
L2 (LED Amarillo) ENCENDIDO = PIVOTE CENTRADO
INTERMITENTE = FALLO DE SOBREINTENSIDAD
L3 (LED Rojo)
ENCENDIDO = FALLO DE BAJA TENSIÓN
INTERMITENTE = FALLO DE SECUENCIA DEL
CODIFICADOR
L4 (LED Rojo)
ENCENDIDO = FALLO DE FALTA DE
CODIFICADOR
L5 (LED Amarillo) ENCENDIDO = EXISTE UNA LLAMADA VÁLIDA
INTERMITENTE = PCB OK Y COM OK
L6 (LED Verde) ENCENDIDO = NO HAY COMUNICACIÓN CON LA
PCB DE CONTROL DEL CARRO
*
Si el fallo de secuencia del codificador no se corrige apagando y encendiendo, se debe a que el fallo se
produjo durante una operación de giro hacia dentro. Para corregir el fallo, utilice el método siguiente:
Desconecte el suministro eléctrico
•
Ponga ambos interruptores de SW1 en la posición de desconectado (OFF)
•
Conecte el suministro eléctrico
•
Desconecte el suministro eléctrico y vuelva a poner los interruptores en la posición deseada
•
(ver configuración del sentido de giro a continuación)
Conecte el suministro eléctrico
•
Confuguración del sentido de giro del pivote
El sentido de giro por defecto del interruptor dip de la tarjeta de giro (SW1) permite el giro hacia fuera en
ambos sentidos. Para reconfigurar el modo de operación del sistema de giro, utilice el procedimiento
siguiente:
Desconecte el suministro eléctrico
•
Ponga el interruptor 'R' del SW1 en la posición de desconectado (OFF) para deshabilitar el giro a la
•
derecha hacia fuera, o ponga el interruptor 'L' del SW1 en la posición de desconectado (OFF) para
deshabilitar el giro a la izquierda hacia fuera
Conecte el suministro eléctrico
•
Compruebe el funcionamiento del sistema de giro
•
SOLUCIÓN DEL FALLO
RETIRAR Y VOLVER A ENCENDER
RETIRAR Y VOLVER A ENCENDER
RETIRAR Y VOLVER A
ESTABLECER LLAMADA
RETIRAR Y VOLVER A
ESTABLECER LLAMADA
RETIRAR Y VOLVER A ENCENDER
RETIRAR Y VOLVER A ENCENDER
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